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89立体停车库详解


机械式停车设备的分类及主要参数
一、 定义
1.机械式停车设备 用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备,是一种机、电一体化 的成套设备。 2.机械式立体停车库 利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式停车库,以立体化存放的机械式停 车库称为机械式立体停车库。一般说来,除了机械式停车设备外,停车库还应该包括有关 的车道、出入口前的空地、管理室以及通风、照明、报警、电源、排水、消防、控制设备 以及收费系统等。

二、 机械式停车设备的类型
参照 JB/T8713《机械式停车设备类别、型式与基本参数》 ,机械式停车设备按其工作 原理可分为以下类别。 1.升降横移类,表示方法 SH; 2.垂直循环类,表示方法 CX; 3.水平循环类,表示方法 SX; 4.多层循环类,表示方法 DX; 5.平面移动类,表示方法 PY; 6.巷道堆垛类,表示方法 XD; 7.垂直升降类,表示方法 CS; 8.简易升降类,表示方法 JS; 9.汽车升降机类,表示方法 QS;

三、 型号
1. 机械式停车设备的型号表示方法如下:

P

/

K—

制造厂特定的代号 设备能停放的客车数量 适停车辆尺寸及质量的 分组代号 存容量 停车设备类别代号 机械式停车设备

图 1-1 机械式停车设备型号表示方法

2.具体表示方法举例: (1) ——P ——SH ——21 ——Z ——8K ——口 (2) ——P ——CS ——38 ——D ——口 PSH21Z/8K·口 表示机械式停车设备; 表示升降横移类; 表示存容量为 21 辆车; 表示所存车辆为中型以下轿车; 表示其中最多停放 8 辆轻型以下客车; 表示制造厂特定代号。 PCS38D·口 表示机械式停车设备; 表示垂直升降类; 表示存容量为 38 辆车; 表示所存车辆为大型以下轿车,并表示不能停放客车; 表示制造厂特定代号。

四、 主要参数
1.适停车辆尺寸及质量 对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸,称之为容车尺寸。按容车尺寸 (GB / T3730.3《汽车和挂车的术语及其定义》定义的汽车长、宽、高)及质量(按 GB/T3730.2 《道路车辆 质量 词汇和代码》定义的整车质量加上 50kg 物品的质量),分为 X(小)、 Z(中)、D(大)、T(特大)、C(超大)五个轿车组和 K(客车)一个组,共六个组,分组范围见 表 1-1。部分容车尺寸举例见表 1-1 主要车型外形尺寸及质量。 表 1-1 组别代号 X Z 容车尺寸及质量 质量/kg ≤1300 ≤1500 车长/mm×车宽/mm×车高/mm ≤4400×1750×1450 ≤4700×1800×1450

D T C K 2.存容量

≤5000×1850×1550 ≤5300×1900×1550 ≤5600×2050×1550 ≤5000×1850×2050

≤1700 ≤2350 ≤2550 ≤1850

单套机械式停车设备的存容车辆数量应根据经济合理和使用方便的原则选定,用户可 参照表 1-2 选择推荐值。 表 1-2 类 别 升降横移 垂直循环 水平循环 多层循环 平面移动 巷道堆垛 垂直升降 简易升降 3.单车最大进(出)时间 机械式停车设备单车最大进(出)时间是指从给出一个进车(或出车)的指令开始,将车 停放到机械式停车设备的最不利位置(或将车从最不利位置取出),直到能进行下一个进车 (或出车)指令为止所需的时间,应根据其使用环境、地区和用途等的不同来合理选定。不 同类别的机械式停车设备单车最大进(出)时间可以不一样,但应不出现排队存取车的现象。 在没有提出具体数据要求时,可参考表 1-3 选取。 表 1-3 各类机械式停车设备单车最大进(出)时间 类 间 别 升降横移 35—170 垂直循环 60—130 垂直升降 45—210 单车最大进 ( 出 ) 时 /s 简易升降 30—110 各类机械式停车设备存容量推荐值 存容量(辆) 3—43 5—50 10—40 6—46 12—130 12—1000 7—56 1—3

注:其他类别还未作规定,可视具体情况选取。

立体停车设备详解
一、 升降横移类停车设备
(一)定义和工作原理

采用以载车板升降或横移存取车辆的停车设备, 一般为准无人方式, 即人离开设备后移动汽车的方 式。升降横移类停车设备是停车设备中造价成本较低的,升降横移类停车设备布置形式灵活,对场地适 应较强。

机械式停车设备的工作原理:每个车位都有载车板,所需存取的车辆通过载车板升、降和横移运行 到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆。停在地面的车辆只作横移运行,不需升降,上层车位或下层 车位要通过中间层横移空出车位, 只有将载车板升或降到地面层, 驾驶员才能进入车库把汽车开进或开 出车库。

带有一层地坑的三层升降横移类机械式停车设备 升降横移类机械式停车设备主要由钢结构、载车板、传动系统、控制系统、安全防护装置等五大部 分组成。

升降横移类机械式停车设备主要组成 钢结构主要采用热轧 H 型钢、槽钢、角钢、钢板等焊接而成,再用高强度螺栓连接成框架结构,具 有较好的强度和刚度。根据不同的结构要求,有单柱形式、跨梁形式、后悬臂形式等。 载车板用来承载存取的车辆, 有框架结构和拼板结构两种。 框架结构载车板用型钢和钢板焊接而成, 多数采用中间突起形式,上面铺设钢板,其优点是可按需要设计宽度,具有较好的导入功能,适合于变 化较多的小批量生产。拼板结构载车板用镀锌钢板冲压或滚压成组装件,采用咬合拼装成载车板,用高 强度螺栓紧固连接,这种载车板轻巧美观、运输方便、互换性好,适合批量生产。

传动系统分为升降传动机构、横移传动机构和升降横移机构等。升降传动机构有电动机、减速器、 常闭式制动装置(其制动力矩不小于 1.5 倍额定载荷的制动力矩)或液压系统等。 横移传动机构由电动机、 减速器、 制动器、 驱动轮、 从动轮、 导轨等组成。 升降横移机构是升降传动机构和横移传动机构的结合。 控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路控制载车板的升降、横移;控制回路主要是针对保 证人、车安全而设计的各种回路。其控制形式有可编程序控制器 PLC 控制、电脑控制、总线控制等,这 些硬件通过软件来控制各种电气元件的动作,完成设备的升降、横移等运行。控制系统主要运行方式有 自动运行方式、手动运行方式、点动运行方式。 升降横移类机械式停车设备一般装有以下安全防护装置(但不仅限于此)。 (1)紧急停止开关 在发生异常情况时能使停车设备立即停止运行,紧急停止开关一般设置在操作 装置上,按钮为红色。 (2)防止超限运行装置 停车设备在升降过程中,当限位开关出现故障时,上方的超限位开关能使 设备停止运转,起超限保护作用。 (3)汽车车长检出装置 一般是光电开关,当超过适停车辆长度时,使设备不运转或报警。 (4)阻车装置 沿车辆进入的方向, 在载车板适当位置上装设高度 25mm 以上的阻车装置或其他有效 的类似装置。 (5)人车误入检出装置 在停车设备运行时, 能防止人、 车误入的装置, 一般采用光电开关或栅栏。 (6)防止载车板坠落装置 当载车板上升到位后,为防止载车板因故突然坠落而设置的防护装置。 防坠落装置一般采用挂钩形式,驱动方式有电磁铁驱动和机械驱动两种。 (7)警示装置 停车设备运行时,用警示装置(一般是声、光警示)提醒人们注意安全。

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