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深圳北站(安全)监理细则07(ok)


厦门至深圳铁路深圳北动车运用所改建工程

监理实施细则

厦深铁路广东段 深圳北动车运用所改建工程

监理实施细则
(施工安全)

编制: 审核: 批准:

铁科院(北京)工程咨询有限公司 2014 年 12 月

厦门至深圳铁路深圳北动车运用所改建工程

监理实施细则

前 言
为进一步规范厦门至深圳铁路深圳北动车运用所改建工程建设监理行为, 明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作的内容和质量控制重点,强化过程 控制,提高工程建设质量,做到源头把关、过程控制、精细管理;根据深圳市有关 规定和本工程施工招标文件、合同文件、设计文件及相关法律、法规、规范、标 准等,特制定本监理实施细则,望各承包人予以积极配合。 实施细则为试行版本,监理实施细则为全标段的通用细则,各监理组在工 程实施过程中还要根据所辖工区范围内的具体工程情况和特点进行细化和补充, 并随时进行修订,如与国家或行业标准发生矛盾之处,以国家或行业标准为准。 1. 监理工作程序 2. 路基工程监理实施细则 3. 轨道工程监理实施细则 4. 房建工程监理实施细则 5. 四电工程监理实施细则 6. 工程测量监理实施细则 7. 施工安全监理实施细则 8. 环境保护监理实施细则 9. 试验检测监理实施细则 10. 旁站监理实施细则

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厦门至深圳铁路深圳北动车运用所改建工程

监理实施细则

第一节

工程概况

深圳北动车运用所承担深圳北站始发终到的京广深客运专线、广深港本线、 厦深线动车组的存放以及一二级检查和临修作业。主要工程包括:检查库 2 线 4 列位,预留 4 线库条件;贯通式存车线 20 条(1 线 2 列位)、预留 10 条(1 线 2 列位);运用所中部夹心地预留 10 条(1 线 1 列位)尽头式存车线条件。配置 动车组检查整备、临修、走行部故障诊断、车体外部自动清洗、零部件储存以及 动车组管理信息系统等设施;移动式轮辋轮辐探伤设备一台等。

1.1 设计概况
2013 年 4 月广州铁路(集团)公司组织厦深公司、铁三院、铁四院召开深 北动车所建设扩建工程 I 类变更设计审查会,对方变更案进行审核,同月,公司 组织相关运营接管单位进行现场踏勘,核对设计文件。 2013 年 8 月 5 日,总公司鉴定中心组织广州铁路(集团)公司、厦深公司、 铁四院、铁三院召开会议,对深圳北动车运用所变更设计进行了审查。 2014 年 5 月 20 日,咨询院(铁三院)完成对深北动车所扩建工程 I 类变更 (咨询)图的审核,并提交咨询意见。 2014 年 6 月 10 铁总工管中心组织对施工图审核报告进行了审查,并提出审 查意见,铁四院根据审查意见于 6 月 25 日完成图纸修改工作,并对概算进行相 应调整。 工程开工日期为 2014 年 11 月 1 日,项目开通日期为 2015 年 4 月 30 日,建 设工期 180 天。

1.2 合同工期
计划工期:6 个月。 计划开工日期:2014 年 11 月 1 日; 计划竣工日期:2015 年 4 月 30 日;

1.3 自然特征
1.3.1 地形地貌 场地原始地貌属丘陵及丘间谷地地貌单元, 后期人为的建筑活动已使原生地 貌产生较大的改变,大部分丘陵和谷地被人工挖、填平整,现场大部地形平坦, 地面标高在 80.33m~98.86m 间,场地东侧为福龙路,交通便利。
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1.3.2 工程地质 根据钻探揭露,场地内揭露的地层自上而下分布有第四系人工填土(Qml)、 第四系冲洪积层(Qal+pl) 、第四系坡残积层(Qdl+el) ,下伏基岩为燕山晚期花 岗岩(γ 53)。 1.3.3 水文特征 (1) 地下水类型 根据场地地下水的形成、赋存条件、水力特征及水理性质,场地地下水类型 为:第四系松散岩类孔隙水以及基岩裂隙水。 (2 ) 地下水的赋存、补给、迳流与排泄 场地地下水的主要补给来源为大气降水,在旱季,因补给来源贫乏,地下水 埋藏较深,地下水总量较小。而在雨季,雨水入渗后,可在松散土层的孔隙及基 岩裂隙中形成较高的水位及短时的充沛水量,但当降雨结束后,补给来源丧失, 地下水量便不断排泄而逐渐减小,勘察期间测得场地地下水位埋深在 0.20m~ 18.20m 间,标高在 71.63~91.51 间。 (3) 地下水的腐蚀性 本次勘察在根据 Jz-Ⅳ14-深房 3(GIDK2+410.01 左 115.01) 、Jz-Ⅳ14-深房 11 (GIDK2+340.02 左 23.02) 、 Jz-Ⅳ14-深房 14 (GIDK1+545.01 左 80.00) 及 JzⅣ14-深房 17(GIDK1+200.01 左 52.00)孔所取地下水的水质检验成果如下表:
孔 主要指标 Jz-Ⅳ14-深房 3 Jz-Ⅳ14-深房 11 Jz-Ⅳ14-深房 14 Jz-Ⅳ14-深房 17 5.38 5.30 6.55 6.37 号 pH 值 (mg/L) 40.92 60.17 15.90 68.50 (mmol/L) 0.92 0.00 0.82 0.00 (mg/L) 41.52 40.76 7.80 17.86 (mg/L) 21.30 21.44 11.25 16. SO4
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HCO3

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侵蚀性 CO2

CL

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根据《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001)中有关规定综合判定如下:场 地地下水在强透水层中对混凝土结构具弱腐蚀性, 在弱透水层中对混凝土结构具 微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。 根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (TB10005-2010)判定,场地地下 水具酸性及二氧化碳侵蚀,其化学侵蚀作用等级为 H2。场地碳化环境作用等级 为 T2 级。
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1.3.4 地震动参数 根据 GB18306--2001《中国地震动参数区划图》全线地震动参数值如下:
范 围 深圳(DK480+000~DK507+800) 动峰值加速度 0.1g

1.3.5 气象特征 深圳属南亚热带海洋性季风气候。由于北有山脉屏障,南得海洋调节,终年 气候比较温和,夏长无酷暑,冬短无严寒。年平均气温在 21℃~23℃之间。全 年最热月多为 7 月,平均气温在 28℃以上,8 月为次高峰,9 月开始缓慢下降; 年内最冷月份为 1 月,月平均气温在 12℃~15℃;极端最高气温在 36℃~40℃ 之间,极端最低气温在-3℃~3℃之间。2 月至 4 月多为阴雨天,5 月至 9 月天气 炎热。常年温度高,日夜温差小,极端气温变幅不大。 冬春季风向主要为北东东向,夏季东南风盛行,平均风速为 2.7 米/秒。常 受热带气旋侵袭, 每年的 5~9 月热带气旋盛行, 热带气旋风力一般在 10 级以上, 甚至超过 12 级。每年 5~10 月常有台风,主要来自南太平洋或南海热带海洋, 风向按逆时针方向旋转,风力在 8 级以上。 年平均降水量在 1300mm~2100mm 之间,地区差别颇大,降水量的年内分配 很不均匀,主要集中在汛期 4~9 月,共 1400mm 左右,占全年降水量的 81.7%。 尤以 6 月最多,而 10 月至翌年 3 月的降水量却只有 308mm。降雨特点是春夏以 峰面雨为主,7~9 月多台风雨。

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