首页 考试资料幻灯片工程技术公务员考试小学教学中学教学大学教学外语资料
中铝公司生产安全事故汇编(定稿)


中国铝业股份有限公司 生产事故汇编

中国铝业股份有限公司安全环保部 二○○九年四月

1

为了贯彻落实中国铝业公司党组书记、总经理熊维平同志提出的“铁 腕抓安全”原则,配合公司学习实践科学发展观活动中的“控亏增盈、班 组先行”活动,在各分、子公司安全环保部的大力支持下,公司安全环保 部组织编写了《中国铝业股份有限公司生产安全事故汇编》 ,用作班组安全 学习材料,以促进班组安全生产工作。 本汇编共收集了公司所属企业 2002 年以来所发生的 187 起事故。上述 事故共导致 194 人伤亡,其中:死亡 22 人、重伤 14 人、轻伤 158 人。 按生产过程分类:氧化铝生产 43 起,电解铝生产 38 起,碳素生产 24 起,铝加工 47 起,采矿生产 3 起,其它 32 起。在 187 起事故中,其中与 检修过程有关的事故 69 起,占事故发生总起数的 36.9%。 按事故性质分类:责任事故 179 起,非责任事故 8 起,分别占事故总 起数的 95.7%和 4.3%。 按事故等级分类:较大事故 1 起(死亡 5 人,重伤 4 人 I) ,一般事故 17 起,其它事故均低于一般事故。 按伤害方式分类:坍塌致死 5 人、重伤 4 人;高处坠落死亡 4 人、重 伤 3 人;机械伤害死亡 3 人、重伤 4 人;灼烫死亡 3 人、重伤 3 人;车辆 伤害死亡 3 人;起重伤害死亡 2 人;物体打击死亡 1 人;火药爆炸死亡 1 人。详细情况见下表:

2

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9

伤害方式 物体打击 车辆伤害 机械伤害 起重伤害 触电 灼烫 高处坠落 坍塌 火药爆炸 合计

伤亡人数 30 人 14 人 46 人 9人 1人 44 人 39 人 10 人 1人 194 人

备注 死亡 1 人,轻伤 29 人 死亡 3 人,轻伤 11 人 死亡 3 人,重伤 4 人,轻伤 39 人 死亡 2 人,轻伤 7 人 轻伤 1 人 死亡 3 人,重伤 3 人,轻伤 38 人 死亡 4 人,重伤 3 人,轻伤 32 人 死亡 5 人,重伤 4 人,轻伤 1 人 死亡 1 人 -

按事故致因分类: 物的原因造成的事故伤亡人数为 39 人, 占伤亡总人数 的 20.1%;人为原因造成的事故伤亡人数为 146 人,占伤亡总人数的 75.3%; 管理原因等造成的事故伤亡 9 人,占伤亡总人数的 4.6%。如下表所示:
事故致因 内容 光线不足或工作地点及通道情况不良 死 0 1 0 1 15 5 0 0 0 0 22 14 重 0 2 2 0 10 0 0 0 0 轻 2 12 39 防护、保险、信号灯装置缺乏或有缺陷 个人防护用品缺乏或有缺陷 1 18 121 1 0 1 2 0 158 194 9 146 小计

物 的 原 因

设施、设备、工具、附件有缺陷

人 原 为 因

违反操作规程或劳动力纪律 技术或设计有缺陷

管 理 原 因

教育培训不够,不懂操作技术和知识 劳动组织不合理 没有安全操作规程或不健全 对现场工作缺乏检查或指导有错误 合计

3

六、按伤害部位分类: 根据事故对人体造成伤亡的主要部位统计, 分为躯体、 手、 足、 头 (脑) 面、眼及其它。其中,躯体伤亡为 43 人,占伤亡总数的 22.2%;手部伤亡 为 52 人,占伤亡总数的 26.8%;足部伤亡为 39 人,占伤亡总数的 20.1%; 头(脑)部及面、眼部伤亡均为 19 人,均占伤亡总数的 9.8%;其它部位伤 亡为 22 人,占伤亡总数的 11.3%。统计如下表:
伤亡部位 伤亡人数 躯体 43 手 52 足 39 头(脑) 19 面、眼 19 其它 22 合计 194

事故的发生,不仅造成了人员的伤亡和公司财产损失,而且给死者及 其家属带来巨大痛苦,公司及死伤者为此付出了高昂的代价。广大员工一 定从已发生的事故中认真汲取教训,进行一步提高安全意识,严格遵守安 全生产规章制度,切实做好岗位安全生产工作,确保安全生产,实现科学 发展。

4

中国铝业生产安全事故汇编
编号:2002-01 企业名称 伤亡人数 直接经济损失 贵州分公司运输厂 轻伤 1 人 0.4 万元 发生事故时间 生产过程 间接经济损失 2002 年 2 月 9 日 其它 0.2 万元

事故经过: 2002 年 2 月 9 日 19 点 50 分,4013 号机车连接员漆某从站台跨越铁路从三线出来,站在二线 的道心中间用对讲机向 4013 号机车司机刘某传达作业计划,没有注意邻线车辆的运行状态,被二 线推进车辆的 5389 号机车第一位车撞倒,致头部受伤。 事故原因: 1.漆某没有遵守铁路职工穿越铁路应“一站、二看、三通过”的规定,从三道钻出来未确定自己 的安全位置是造成此次事故的直接原因。 2.连接员周某,在推进作业过程中车辆未达到停放点时,距停放点约 100 米处,中途下车,使前 方的进路无人瞭望致使漆某被撞后未及时发现,违反《中华人民共和国铁路技术管理规定》 : “推 进车辆运行时,前方进路的确认由调车作业人员负责”之规定,是造成此次事故的间接原因。 3.艳山红车站站长对职工的安全教育不够,管理不严,是发生此次事故管理上的原因。

事故责任及处理情况: 一、事故责任分析: 1.漆某没有遵守“一站、二看、三通过”的规定,传达作业计划时,站在二道中心,未观察临近 线路车辆的运行状态,致使被推进的头车撞伤,对此次事故的发生负主要责任。 2.周某是 5389 号机车推进作业的连接员, 车辆未到达停放点, 中途下车, 使前方的进路无人确认, 违反《铁路技规》第 194 条之规定,对此次事故的发生负次要责任。 3.艳山红车站站长李某对职工的安全教育不够,管理不严,对此次事故的发生负有一定的管理责 任。考核扣款 100 元,并责令写出书面检查。 二、事故责任者的处理: 1.、对漆某一次处罚 500 元,降低一岗计发岗位工资 3 个月,由本单位安全技术部门进行事故安 全教育,经考试合格重新上岗。 2.对周某一次处罚 300 元,由本单位安全技术部门进行事故安全教育,经考试合格重新上岗。 3.对李某一次处罚 100 元,并责令写出书面检查。 4.对艳山红车站运转一班,取消“安全生产标准化班组”称号,收回原安全生产标准化班组的奖 金 80 元。 5.根据 2002 年签订的安全生产责任书之规定,对艳山红车站处罚 4920 元。 防范措施: 1.艳山红车站及氧化铝车站要以此次典型事故对本单位调车作业人员进行一次性安全教育,举一 反三,从中吸取教训,加强安全管理。 2.教育职工跨越铁路和钻车底时工作时,坚持“一站、二看、三通过”的原则,观察确认临近路 线有无来车后,再进行跨越线路作业。 3.加强劳动纪律,严格执行“铁路技规调车作业 213 条” ,不足二人,不准进行调车作业。 4.调车传达作业计划时,必须到机车一侧,调车员亲自传达,并要求司机复诵,选择好自己的安 全位置。
5

12345678910111213141516171819202122232425

 


 

  【Top

最新搜索

 

中铝公司生产安全事故汇编(定稿). - 中国铝业股份有限公司 生产事故汇编 中国铝业股份有限公司安全环保部 二○○九年四月 1 前 言 为了贯彻落实中国铝业公司党组...

中国铝业生产安全事故汇编 编号: 企业名称 伤亡人数 直接经济损失 中铝河南铝业有限公司洛 阳冷轧厂 轻伤一人 0.5 万元 发生事故时间 生产过程 间接经济损失 2006...

中铝公司生产安全事故汇编(定稿)_冶金/矿山/地质_工程科技_专业资料。中国铝业股份有限公司 生产事故汇编 中国铝业股份有限公司安全环保部 二○○九年四月 1 前 ...