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现浇箱梁施工安全专项施工方案38


03 省道萧山东复线延伸段改建工程二合同段现浇箱梁施工安全专项方案


一、编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制目的 1.3 适用范围 1.4 编制原则 二、工程概况 2.1 工程简介 2.2 水文地质条件 2.3 施工内容 2.4 施工条件 三、施工方案 3.1 施工工艺流程 3.2 现浇箱梁施工技术 四、安全组织机构及职能分工 4.1 安全生产组织机构 4.2 职能分工 五、危险因素分析及对策措施 5.1 人为因素 5.2 客观因素 六、安全保证措施 6.1 组织措施和管理
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6.2 安全保证措施 6.3 安全管理措施 6.4 民工安全教育和管理 七、文明施工和环境保护措施 7.1 文明施工措施 7.2 环境保护措施 八、安全检查和审查 8.1 检查内容 8.2 检查形式 8.3 检查方法 8.4 检查结果 8.5 检查资料 九、应急预案 9.1 目的和依据 9.2 常见事故急救预案 9.3 预控方案 9.4 应急救援程序 9.5 应急指挥机构、职责 9.6 救援通讯 9.7 其他有关事项 十、安全验算

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一、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1 03 省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程第二合同 段施工招标文件。 1.1.2 03 省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程第二合同 段施工图设计文件。 1.1.3 《03 省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程第二合 同段项目经理部安全管理办法》的相关条款。 1.1.4 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规条例。

1.1.5 03 省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程第二合同 段《实施性施工组织设计》及专项施工方案。 1.1.6 其他相关文件 1.2、编制目的 1.2.1 无伤亡事故发生; 1.2.2 无重大安全隐患; 1.2.3 人员因施工负伤率小于1.5‰,重伤率和死亡率为零; 1.2.4 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏; 1.2.4 无刑事案件发生. 1.3、适用范围 03省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程第二合同段现 浇预应力箱梁安全专项施工。 1.4、编制原则
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1.4.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各 项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置, 实现动态管理,以适应施工组织安排的要求; 1.4.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实 施全员、全方位、全过程严密监控。 4.1.3、坚持实事求是,本着“科学管理、精心组织、精心施工”的 原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4.1.4、坚持 “改造自然、美化自然、公路建设、环保同行”的原则, 施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,按永久 工程标准建造、维护环保设施,达到修路、环保双成功、双满意。 二、工程概况 2.1 工程简介 03省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程位于杭州市萧 山区,南起03省道东复线与 104 国道的平面交叉处(03省道东复线起 点),终点位于红十五线一级公路起点以北 250米处,路线起讫桩号 K0+000-K6+866.452,全长6.866km。其中建设四路以北至传化基地路 段(K3+018.3-K6+231.4)设高架桥,长3.213km,建设四路以南路段 为地面道路。跨北塘河、解放河、五段河、红旗河、先锋河5条河流 设5座中小桥梁。跨建设四路、鸿兴路、机场路和传化设建设四路互 通(半菱形) 、鸿兴路互通(半菱形) 、机场路互通(单喇叭)和传化 互通(半菱形)四个互通。有16处平面交叉口。 03省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程采用一级公路 快速路、 一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设 计,设计行车速度为60、80、100km/h。路基宽度分别为38、25.5、
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38 米。本项目共设 3 个合同段,本工程为第二合同段,起讫桩号 K2+350-K4+518.435,全长2.168km,包括路基、高架桥1500m/1座、 中桥52m/1座(已建成)。 2.2、水文地质条件 2.2.1、地形、地貌 本公路所经区域为钱塘江冲海积平原,萧绍淤泥平原,北干山低 山丘陵,沿线地形平坦。北干山以南为萧绍淤泥平原,北干山为低山 丘陵,地形起伏较大,山体呈东西向展布,第四纪覆盖层薄,植被发 育一般,北干山以北为钱塘江冲海积平原,地面平坦。 2.2.2、地质、地震 工作区所经区域为钱塘江冲海积平原,上部为亚砂土、粉砂土为 主,厚10-20米,中部为海相淤泥质亚粘土,厚度变化大,底部为河 流相卵砾石,强度高。 本区地震特点是震级小、强度弱、频率低的特点,地震基本烈度 Ⅵ度。 2.2.3、气象、水文 本工程所处区域位于低纬度,属亚热带季风湿润气候,温和湿 润、四季分明、雨量充沛。受西北高压和东南暖湿气流共同作用的 影响,春季3-6月为梅雨期,气候潮湿多雨。夏季7-9月为台风雨季, 气候炎热,暴雨多,雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2 月,受西北高压气流控制,气温较低,温度变化较大,呈阴冷天气 为多。多年平均气温16.1℃,历年最高温度为40.4℃,历年最低温度 -15.0℃,一月份平均气温3.8℃,七月份平均气温28.8℃,全年平均 气温低于0.0℃的日数为7.2天。多年平均降雨量为1346.0mm。年平 均降雨天数155.3天。冬季多为西北风,夏季多为东南风,常年主导

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风向偏东,频率8%,最大风速在40米/秒以上。 路线区域内属钱塘江水系和萧绍平原河网,大多属人工河渠, 是排灌、航运的主要通道。 2.3 施工内容 2.3.1 高架桥上部结构共14联: (3×27.5)+(3×30)+(3×30)+(3 ×30)+(4×30)+(4×30)+(4×30)+(4×30)+(4×30)+ (4 ×31. 5)+(4×30)+(4×29.25)+(3×30.78)+(3×30.78)共 计1500m,采用预应力混凝土整体式箱梁。 2.3.2建设四路互通A、B匝道共4联:4×(4×30) 。 2.4 施工条件 2.4.1 本桥紧靠塘新线,公路运输方便,新建九号坝桥已可通行工程 车辆。 2.4.2 工程所需的各种机械设备已经保养后进场,状况良好。 2.4.3 施工用电配设二台400KVA变压器,并配备三台160KW发电机, 以满足施工需要,配电房位于K3+290和K3+970塘新线东侧公路边。 2.4.4 生活用水采用自来水,生产用水采用自来水或清洁河水,均已 接通施工现场。 2.4.5 临时生活设施及临时生产设施均已完成,地点在本工程项目 部后面,面积约3000平米,场内均按标准化工地布置。 2.4.6 混凝土按业主要求采用商品混凝土, 厂家为杭州龙兴商品混凝 土有限公司,并与供应商签订了供货协议。钢筋已进到现场,原材料 水泥、砂、碎石、均经试验合格。商品砼配合比验证试验已完成,并 已报请监理批复。
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