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XX省2015年农村公路XX大桥改造工程施工组织设计


XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 5)水泥浆水灰比符合规范要求,孔道灌浆饱满。

施工组织设计

(9) 、空心板梁的安装就位
1)架梁作业顺序:梁体起吊→装上拖车→拖至桥位→吊车安装就位。 2)吊装施工:预制场空心板分别设在高速公路两旁香水湾宿舍后面,梁板 采用平板平运输吊车吊装。在吊装期间封闭高速公路施工,确保施工安全,板梁 安装注意板体位置摆放准确,支座安装正确,并使支座与板梁接触密实牢固。落 梁后检查支座是否符合要求,如支座出现松动需要新起吊用不锈钢板调平。 3)保证安全措施: (1)起重工应经专门培训,持证上岗。做好安全技术交底,严格执行施工 方案。作业时,指挥员站在能够照顾全面工作的地点,做到信号统一、清楚、正 确、及时。 (2)吊装区域内严禁非作业人员入内,进入吊装现场的工作人员必须戴安 全帽。 (3)戴安全帽进行高空作业,安全带挂在牢固可靠的地方。 (4)高空作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋和拖鞋。 (5)保证夜间吊装或运输构件有足够照明。 (6)起重作业中做到“五不吊” ,即指挥手势或信号不清不吊、重量、重心 不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。

7.4 路线交叉
在原有公路交叉处,根据新路线衔接位置进行平面交叉口路基路面设置,保留 原有路面利用,新路面与旧路面接顺衔接。

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第八章 雨季施工安排
8.1 雨季施工
8.1.1 气候条件
本区属琼东沿海平原的热带潮湿季风海洋性气候区,平均气温 24.1℃,各 月温差不大,最高月均温 28.4℃,最低月均温 18.3℃;年降雨量 1800—2000 毫 米。干湿季节分明,5—11 月为雨季,12 月至翌年 4 月为旱季;年内日照时数为 2155 小时;年平均太阳辐射量为每平方厘米 118.19 千卡,终年无霜雪。常风风 速 2.4—4.0 米/秒,平均风速 3.0 米/秒。冬春季节多东北风,夏秋季多为南偏 东风。每年 8—11 月为台风频繁期,影响本区的台风平均年内有 4.3 个,风力一 般 8—10 级、阵风 12 级以上。

8.2.2 本合同段工程采取的详细雨季施工措施
(1)首先作好施工场地的排水,保持排水沟渠的畅通。加强对边坡巡查。 (2)桥台基础施工尽量避开雨季施工,混凝土浇筑在下雨时停止施工,并采 取相应的措施。 (3)开挖土方时,在开挖面保持安全坡度,以利排水和雨后及时复工。 (4)施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合,防止流水排入农田 等地或污染自然水源,引起淤积或冲刷。 (5)雨季施工中经常清理便道水沟,防止淤塞,认真养护路面,保持便道畅 通。 (6)加强施工材料的储备。工地预备足够的防汛物资和设备。 (7)对材料做好遮盖防水工作,避免水的材料、产品、半成品浸泡淋湿。 (8)风雨天加强对电力线和通讯设施的巡回检查, 保证施工用电和通讯正常 使用。

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第九章 质量保证体系及措施
9.1 质量方针和质量目标
9.1.1 质量方针
创一流,讲诚信; 靠科技,建精品。

9.1.2 总体质量目标
单位工程竣工一次验收合格率 100%,单位工程优良率 95%以上,顾客满意度 90%以上,取得新技术成果 1~2 项,确保项目工程质量优良。

9.1.3 具体指标
⑴ 合格率:100%; ⑵ 优良率:95%以上;

9.2 质量保证体系
9.2.1 组织保证
⑴健全质量保证体系,严格按照质量体系文件进行质量管理,做到从资源投 入和过程控制上保证工程质量。其中质量领导小组成员:项目经理、副经理、总 工、部室负责人,作业队负责人、主管工程师、各工班长。 (2)项目经理部成立质量管理组织机构,严格在质量保证体系下进行管理, 作业队以上单位成立全面质量管理小组, 对主要工序的施工质量进行有组织的控 制。配备专职的质检工程师和质检员,推行全面质量管理和目标责任管理,从组 织措施上保证工程质量真正落到实处。组织机构及检查程序见图 9-1《质量检测 及控制程序图》 。

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施工单位

控制内容

监理单位

质量保证体系

施工单位

组 织 机 构

创 优 规 划

工 序 管 理

自 检 制 度

自控

质量日常工作

监控

审 查 试 验 资 料

组 织 检 查 创 优 工 作

审 查 设 计 变 更

审 查 代 用 材 料

审 查 到 场 材 料

检 查 到 场 设 备 配 件

检 查 隐 蔽 工 程

检 查 质 量 记 录

预 防 质 量 事 故

申请

中间质量核定

核定

外业实测

内业资料整理

提取

等级测量

参加

竣工验收 图 9-1 质量检测及控制程序 框图
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⑶选派有经验的技术人员成立技术攻关组,研究制定路基、桥梁、隧道施工 方案和施工技术。做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方 案和施工方法,同时对每个作业点设技术人员值班,确保施工方案、技术措施的 落实。 ⑷调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍,选派优秀的项目经理及 技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师,配置三名业务水平较高、 责任心较强的专职质量检验工程师。

9.2.2 思想保证
⑴全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规,增强“质量就是企 业的生命”的理念。党、政、工、团密切配合,大力宣传优质建成该工程的重要 意义,让大家树立起参与甬金高速公路建设的荣誉感、责任感和使命感。 ⑵把创优工作列入思想政治工作的重要议题,及时总结施工经验,分析解决 存在的问题,将质量管理工作提高到最高的位置。 ⑶把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中, 对全体施工人 员,特别是各作业队的工人,经常进行质量教育,强化质量意识。牢固树立“质 量第一”的观念,体现企业良好信誉的道德风尚。 9.2.3 制度保证 ⑴严格执行质量自检制度。 施工中每一道工序工班都必须自检, 自检合格后, 报经理部复检。 ⑵严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时,有专职质检工程 师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后,及时通知 监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序施工。 ⑶严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师,班 组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师 有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规程、规范及技术交底施工, 使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整 改并有权进行处罚。 ⑷认真执行质量管理制。把施工图审签制,技术交底制,测量复核制,质量

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