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XX省2015年农村公路XX大桥改造工程施工组织设计


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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目

施工组织设计

第一章 编制依据及编制原则
1.1 编制依据
1.XXxx 施工设计图纸。 2. XXxx 施工合同。 3.施工现场气候、地形地貌等实际情况。 4.国家、XX 省现行有关法规、标准、技术规范及针对安全生产、环境保护、 水土保持方面的政策和法规。

1.2 编制原则
1.遵循施工合同条款, 响应施工合同要求, 确保实现业主要求的安全、 质量、 工期、环保等各方面的工程目标。 2.指导思想: 积极推广使用新技术、 新材料, 施工技术先进, 施工方案可行, 施工组织科学,重信誉、守合同,保证安全、优质、按期完成本合同段的施工任 务。 3.严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程、技术标准和设计图的要求。 4.贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民 俗。 5.投入本项目的施工机械设备配备精良合理,人员配置合理。 6.施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、 重点工程和一般 工程相结合、特殊技术和普通技术相结合,总体上使施组具有重点突出、内容全 面、思路清晰的特点。 7.做到依靠科技,精心组织,合理安排,突破难点。

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施工组织设计

第二章 工程概况、自然地理条件
2.1 工程概况
XXxx 为跨越龙井溪的桥梁,是连接龙井村和田塘的主要交通要道。原桥为 14-7.1m 混凝土梁桥,桥面宽 3 米桥长 104.2 米,桥梁面积为 312m2。原桥设计 荷载偏低,10 年前已倒塌,严重影响当地居民的出行。 后经有关技术人员现场进行勘察,定为 XX 省 2015 年路网结构改造工程农 村公路危桥改造项目,由 XX 省公路勘察设计院设计,在原桥位拆除重建,设计 上部为 5 孔 20 米预应力混凝土空心板桥,下部构造采用桩基接盖梁桥台、桥墩 采用柱式墩、桩基础。 2、工程场地及自然条件有关 2.1 区域概况 通过现场调查,及资料显示,XXxx 地处 XX 岛东部,东临南海,南、西、 北分别同琼海、定安、文昌等市县接壤。地理位置属琼东沿海平原的热带潮湿季 风海洋性气候区,平均气温 24.1℃,各月温差不大,最高月均温 28.4℃,低月均温 18.3℃;年降雨量 1800—2000 毫米。干湿季节分明,5—11 月为雨季,12 月至翌 年 4 月为旱季; 年内日照时数为 2155 小时; 年平均太阳辐射量为每平方厘米 118.19 千卡,终年无霜雪。常风风速 2.4—4.0 米/秒,平均风速 3.0 米/秒。冬春季节多 东北风,夏秋季多为南偏东风。每年 8—11 月为台风频繁期,影响本区的台风平 均年内有 4.3 个,风力一般 8—10 级、阵风 12 级以上、 。 全境地势自西向东倾斜,西面连接 XX 中部地区,东临南海,经访问河流附 近村民,收集到沿线大部分河流水文计算基础资料,本桥汇水面积大于 30 平方 公里的河流流量, 主要采用推理公式法计算, 另外采用形态断面法计算相应流量, 比较计算结果和现场调查资料选取可信的设计流量和设计水位, 桥梁桥址属Ⅱ类 环境,该桥汇水面积约 445.12Km2, 该桥按五十年一遇的洪水设计,设计流量 1493.0m3 /s,设计流速为 3.67m/S,设计水位 97.92m。 2.2 工程地质概况
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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 地形地貌

施工组织设计

本桥位区原始地貌属河流冲洪积地貌,河床宽约 80m,水深约 1.2~2m,最 高洪水水位标高约为 97.69m,水流缓慢,属南渡江的支流,对岸坡无洪水冲刷, 两岸岸坡植树茂盛, 现状稳定, 河床底无淤泥沉积, 钻探钻孔高程 91.59-99.69m。 地质岩性:桥位钻孔揭露的地层自上至下其岩性特征分述如下 第 1 层,细砂(Q4a1+p1),红褐色,石英质,亚圆形,稍湿,松散,含粘量 约 10%,表层含植物根,层厚 2.3m,出露于河流两岸,层顶标高 99.39-99.69m, 仅桥台 ZK1、ZK6 号钻孔揭露。 第 2 层:粉质粘土(Q4a1+p1) ,灰色,软塑~可塑(野外特征) ,干强度中 等,韧性中等,无摇震反,含植物腐殖质,具腐臭味,层厚 2.8~5.6m,层顶埋 深 0.00-2.3m,层顶标高 91.59-97.09m,仅 ZK3、ZK5 号河床钻孔揭露。 第 3 层:粉质粘土, (Qe1), 黄褐色,硬塑,干强度中等,韧性中等,刀切 面稍光滑,无光泽,无摇震反,系砂岩风化殘积土,含大量的风化砂岩碎块,层 厚 1.4~4.4m,层顶埋深 0.00-7.3m,层顶标高 86.09-97.39m,各钻孔均有揭 露。 第 4 层:强风化砂岩(K11), 红褐色,主要矿物成分为长石、石英等,细 晶结构,块状构造,岩心破碎,呈碎块状,采心率较低,夹粉质粘土团或薄层。 层厚 5.3~13.8m,层顶埋深 3.2-10.3m,层顶标高 84.09-92.99m,各钻孔均 有揭露。 第 5 层:中风化砂岩(K11), 灰色,红褐色,主要矿物成分为长石、石英 等,细晶结构,块状构造,裂隙发育,岩心多呈短柱状,局部破碎,柱长为 5- 8cm, RQD=50-70,该层未揭穿,揭露层厚 5.1~8m,层顶埋深 12.40-20.70m,

层顶标高 78.69-79.89m,各钻孔均有揭露。

2.2 技术指标
1、设计汽车荷载,公路- Ⅱ级 2、桥面布置:净 6.5m+2×0.75m+2×0.25m , 3、设计洪水频率采用 1/50 4、桥涵结构设计基准期为 100 年 5、桥梁设计安全等级:二级 6、桥梁抗震:抗震设防裂度为 8 度,基本地震加速度值:0.2g
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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 7、桥涵所处环境类别:Ⅱ类 8、利用桥涵设计标标准维持原有标准。

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2.3 标准及规范
《公路工程技术标准》 (JTG B01-2014) 《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG B61-2005) 《公路路基设计规范》 (JTG B60-2004) 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/TF50-2011) 《公路工程水文堪测设计规范》 (JTG C30-2002) 《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 《公路桥涵抗震设计规范》 (JTG/T B004-20013) 《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61-2005) 《公路交通安全设施设计细则》 (JTG/T D81-2006) 《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT/T4-2004 )

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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目

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第三章 施工组织机构及任务划分
3.1 施工组织机构
3.1.1 施工组织机构设置
为优质高效完成 XX 省 2015 年路网结构工程农村公路危桥改造项目, 我部组 建了 XXxx 项目经理部,作为我单位在本项目的管理机构。项目经理部设项目经 理一名、总工程师一名、项目副经理一名。组织机构本着精干高效、减少管理层 次的原则。项目经理部设“五部一室” ,即工程部、材料部、机械部、财务部、 安环部、办公室,现场管理划分为二个区段,在项目部的统一计划、组织、调控。 组织机构见图《施工组织机构图》 。 项目经理部全面负责组织本合同段的施工,编制实施性施工组织设计、质量 计划、关键工序作业指导书,制定施工方案和施工、资金、材料计划,将计划层 层落实, 解决生产过程中出现的问题, 与业主、 监理工程师、 设计单位密切配合, 搞好组织和协调工作。

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