首页 考试资料幻灯片工程技术公务员考试小学教学中学教学大学教学外语资料
XX省2015年农村公路XX大桥改造工程施工组织设计


施工组织设计

(10)在雨季施工中,应严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利 于排水,并根据气象情况,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。 (11)进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土 不受冻害影响方能使用,每天填筑的土层要当天碾压成型。 (12)填土达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,确保路堤 填筑质量和稳定性。 (13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工。 桥涵两侧填土应严格按照结 构物处的回填方法进行。台背填方与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型 压实机械压实,应加强台背回填和路堤填方结合部位的填筑要求,保证压实度合 格,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 (14)半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行。 填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻 松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型。 2、工艺流程框图见表 5。 3、主要施工机械设备 钻机、铲运机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车等。 7.1.3 路基整修 当路基填筑完成并且所有排水构造物已经完成并回填之后开始路基整修工 作,整修后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。路基整 修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。超宽切除的废弃料及时清走, 运至弃土场。 整修后的路基保证稳定、 美观, 不受雨水破坏影响。 修整过的路基, 应继续维修养护,直到缺陷责任期满为止。 7.14、路基填料 根据规范要求,填料路基应优先选用级配较好的砂类土、砂类土等粗粒土作 为填料,路床填料最大粒径应小于 100mm ,填方路基填料最大粒径不小于 150mm;泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土不得直接 用于填筑路基,不得直接用粉土填筑路基;液限大于 50%、塑性指数不大于 26 的细粒土,不得直接作为路堤填料;桥台背应选用渗水性良好的填料。在渗水材 料缺乏的地区,采用细粒土填筑时,宜选用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进

18

XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 行处治。填料的最小强度和最大粒径应满足下表规定。 项目 分类 路槽 底面以下 深度(cm) 填料 最小强度 (CBR) (%) 填料 最大粒径 (cm) 7.1.5 压实度及压实标准 10 10 15 15 5 3 3 2 0~30 30~80 80~150 填方路基

施工组织设计

零填方及挖方路 基 150 下 以

0~30

30~80

5

3

10

10

路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时,应进行处理,以保证路 基稳定性,减少工后沉降。填方路基应分层填筑,均匀压实。路基压实度采用重 型击实标准控制。路基压实度应符合下表规定。 路床底面以下深度 填挖类型 上路堤 下路堤 (cm) 80~150 >150 压实度(%) ≥93 ≥90

7.1.4 路基防护施工方法 一、路基防护施工方法
本合同段路基防护类型主要为挡土墙 1. 挡土墙护坡 挡墙护坡均采用人工配合小型机具施工,砂浆拌合严格按设计配合比投料, 机械拌合采用挤浆法施工,砌体勾缝采用 M10 砂浆。
19

XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目

施工组织设计

(1)挡土墙开挖前应组织好场地临时排水设施。开挖采用人工配合挖掘机施 工,基坑不得连通开挖。采用跳槽开挖,有利于基坑及边坡的稳定。任何土质基 坑挖至接近设计标高时宜保留 10—20cm 的厚度。在基础砌筑前突击挖除,避免 长时间暴露削弱地基承载力。雨天坑内积水及时排干。 (2).路基坡面应平整密实,线形顺适。局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相 同的圬工找平,基槽的开挖应符合图纸合技术规范要求。 (3)一般挡墙埋置深度为墙趾处清表面线或局部冲刷线以下至少 1m,地基承 载力必须满足设计的要求否则应加大埋置深度合变更基础尺寸。 (4)路基防护采用 M7.5 砂浆砌筑块石。块石标号不得小于 40 号,外露部分 用 M10 砂浆勾缝。施工时应及时回填墙趾前基坑。 (5)挡土墙原则上每隔 10m 设置一道沉降缝,缝宽 2cm。在地形地质变化及 墙高变化较大处, 应设沉降缝。 墙体从地面以上 1.0m 开始设置泄水孔, 间距 2m, 呈梅花形布置。泄水孔应横平竖直,孔后设 50?50 碎石滤层。 (6)砌筑所用片、块石最小边边长不小于 20cm,浆砌砌体砂浆必须饱满,灰 缝宽度为 2—3cm,错缝。严禁通缝,叠砌、贴砌合浮塞。砌体勾缝应牢固,美 观。 (7)砌体应分层砌筑,砌筑上层时,不应该振动下层。不得在已砌好的砌体 上抛掷、滚动、翻转或敲击石块。砌体完成后应进行勾缝。压顶勾纵缝坡度尽量 与路线纵坡一致,挡墙应平直舒顺。 (8)砌体的底层或基层应用较大的精选石块,所有层次的铺砌都应使承重面 合石块的天然面平行。按规范要求设置拉结石。同一层内的丁石间距不得大于 2m,分布应均匀,丁石尺寸应符合规范要求。 (9)砂浆的配合比通过试验确定。砂浆必须有良好的和易性。砂浆应随拌随 用,保持适宜的稠度。 (10)挡土墙墙后填料应在浆砌圬工强度达到 70%以上方可填筑,填料采用透 水性强的材料,严禁利用淤泥、腐植土、膨胀土也不宜用黏土作填料。

7.2 路面施工
7.2.1 级配碎石基层施工
1 、材料要求
20

XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 1 采用质地坚硬的砂砾石。压碎值不大于 30%。

施工组织设计

2 碎石混合料粒中细长,扁平颗粒含量不超过 20%,不含粘土块杂物及其它 有害物质。 3 级配组成最大粒经不超过 31.5mm,并应符合技术规范表 302-1 的要求。 4 按照 JTJ051-93 的标准方法进行试验,其塑性指数应小于 6,液限应小 于 28%。 2、材料检验及配合比设计 由试验对筛分后的碎石料进行级配检验,合格的级配料可直接用于施工,不 合格的应进行修配,使之符合设计级配要求。 3、施工方案及工艺流程 级配碎石垫层采用在拌和场用稳定土拌和机集中拌料,用 10~15T 自卸汽车 将集料运至施工现场,推土机、平地机整平,适量洒水初压后,平地机精平,碾 平至规定压实度。 4 、施工方法 (1) 准备下承层 1、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、 横坡度、平整度的检查。 2、采用 12~15t 三轮压路机或等效压实机具进行碾压检验(压 3~4 遍)在 碾压过程中,如发现土过干,表层松散,适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现 象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 3、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔8米交错开挖泄水沟。 (2) 施工放样 1、 在下承层上恢复中线 10 米设一桩, 并在两侧路肩边缘外 0.5 米设指示桩。 2、进行水平测量,在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 (3)计算材料用量。 1、根据施工路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的掺配 比分别计算需要碎石和不同粒级掺配料的数量,并计算每车料的堆主距离。 2、级配碎石的掺配料的料场混合,同时洒水加湿,含水量约 5%以减轻运输 过程中的离析现象。

1234567891011121314

 


 

  【Top

最新搜索