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XX省2015年农村公路XX大桥改造工程施工组织设计


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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 (4)运输和摊铺 运输和摊铺 1、集料装车时,必须控制每车料的数量基本相等。

施工组织设计

2、在同一料场供料的路段内,由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上, 严格掌握卸料距离避免料不够或过多。 3、料堆每隔一定距离留一卸口。 4、集料在下承层的堆置时间不宜过长,运头集料较摊铺料只宜提前二天。 5、通过试验确定松铺系数。 6、用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,检查含水量补充洒水,使含 水量达到最佳值,表面力求平整,并具有规定的路拱,同时摊铺路肩用料。 (5) 稳压整型 1、用平地机或光轮压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的 不平整。 2、再用平地机整平和整型。 (6) 碾压 1、整型后,当集料含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用此以上的三 轮压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段,由外侧向路中心碾压;有超高路段, 由内侧路肩进行碾压, 碾压时后轮应重叠 1/2 轮宽; 后轮必须超过两段的接缝处。 碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压速度头两遍采用 1.5~1.7km/h,以后 用 2~2.5km/h。 2、路面的两侧应多压 2~3 遍。 3、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。 (7) 横缝处理 两作业段的衔接处,应搭接,第一段摊铺后,留 5m 不进行碾压第二段施工 时,前段留下来压部分与第二段一起整平后进行碾压。

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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目

施工组织设计

级配碎石底基层工艺流程图 施工放样 运输和摊铺第一层碎 石 运输和摊铺第二层碎 石 运输和摊铺石屑 材料试验和选购

洒水和拌和

7.2.2 混凝土路面施工
7.2.2.1 施工范围: XXxx 引道约 400m。 2.2 材料要求商品混凝土;天然级配砂石。 2.3 机具设备 1.运输机具:自卸车、小翻斗车、手推车、洒水车等。 2.振捣机具:平板振动器、插入式振动器等机具。 3.其他工具:混凝土切缝机、云石机等。 4.抹面机具:电抹子、木抹子、铁抹子等。 5.施工测量和检验试验仪器设备。 2.4 作业条件 1.混凝土路面施工应在基层施工完毕,各项指标达到设计和规范要求后进行。 2.基层表面应清理干净。 3 施工工艺
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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 施工现场环状道路做法

施工组织设计

(1) 20mm 厚 C 3 5 混凝土面层分块捣制, 随打随抹平, 每块长度不大于 6 m , 缝宽 6mm,沥青处理灌缝。 (2)20 厚天然级配砂石碾实。 (3)路基碾压,压实系数 >0.93 3.1 工艺流程 测量放线→道路场地平整、碾压→天然级配砂石铺摊→模板安装 →混凝土浇筑、振捣 、整 平 → 混 凝 土 抹 面 、压 实 → 切 缝 、 清 缝 、 灌缝→养护 3.2 主要操作工艺 1.测量放线根据《 XXxx 的引道座标图》及桩点放出道路中线和边线。在道路 中线上每 20m 设 一 中 线 桩 , 并 在 中 线 桩 两 侧 相 应 位 置 设 置 边 桩 。 主 要 控 制 桩 应 设 在 路 旁 稳 定 的 位 置。在离道路边线适当位置每 l00m 设一个临时 水准点,以便施工中对路面高程进行控制。 2.模板制作、安装钢模板,宜采用槽钢或型钢制作,若采用钢板制作时其厚度应满足 强度、刚度要 求。 3.混凝土的运输 选用商品混凝土,运输采用商混站运输车。混凝土从搅拌机出料后,运至铺筑地点进 行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间不得超过 2 小时。装运混凝土过程中, 不得漏浆;并应防止离析。 4.铺筑混凝土 (1)混凝土分块长度不大于 6 m ,在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转 次数的前提下进行分块施工。 (2)混凝土铺筑前,应对模板稳定、基层平整、润湿情况等进行全面检查。 (3)应从模板一端入模卸料。 (4)铺筑工作须在分缝处结束,不得在一块板内有接茬。 5.混凝土的振捣、整平 (1)混凝土拌合物的振捣

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施工组织设计

1)混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,再用平板振捣器纵横交错全面 振捣。纵横振捣时,应重叠 l00mm~2 0 0 r n m 。 2)振捣器在每一位置振捣持续时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛 水泥砂浆为准。 3)当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后 用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的 0.5 倍,其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍,并应避免碰撞模板。 4)振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动,应及时 纠正。

7.3 桥梁方案及施工要点
1、 结构设计
上部结构: 桥梁上部结构采用 5×20 米预应力混凝土空心板, 全桥共设一联, 桥墩处桥面连续。 下部结构:桥台采用桩接式盖梁桥台,桥墩采用桩柱式桥墩。 伸缩缝:在 0、5 号桥台 G—40 型伸缩缝。

2、 主要材料
(1) 混凝土:预应力混凝土空心板采用 C50 混凝土,桥面铺装层采用 C50 混 凝土;盖梁、耳背墙采用 C35 混凝土;灌注桩及基础采用 C30 水下混凝 土。 (2) 普通钢筋:采用好、HRB300 钢筋和 HR400 钢筋,钢筋应符合相关规范规 定要求。凡需焊接的钢筋均满足可焊性的要求。 (3) 预 应 力 钢 筋 : 采 用 φ s15.20mm 高 强 度 低 松 弛 钢 绞 线 , 标 准 强 度 Rby=1860Mpa,弹性模量 Eg=1.95×105Mpa, 其力学机械性能应符合有关规 范的规定。 (4) 支座:采用 GYZΦ 250×42mm 板式橡胶支座及 GYZF4Φ 250×44mm 四 氟滑板橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规 定。 (5) 钢板:应采用《碳素结构钢》 (GB700-1988)规定的 Q235B 钢板。 (6) 锚具:采用 15-4 型、15-5 型系列锚具及其配件;预应力管道采用圆形金 属波纹管。

3、 施工方法及注意事项
有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量检查标准,除按《公路桥涵施工技术 规范》 (JTJ041-2000)有关条文办理外,还应特别注意以下事项: 施工前应编报施工组织设计,并按批准的施工组织设计和施工方案组织施
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施工组织设计

工,对施工全过程进行监测和控制。仔细研究落实材料和设备的运输存放,工序 工点的安排、 交通的维护等问题。 施工单位施工前应对构造物的图纸进行全阅读, 弄清楚整体和分部尺寸的关系,弄清楚预埋件的位置及要求,以免造成返工和浪 费。每道工序施工时候应注意下一道工序要预埋的钢筋或管件。

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