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XX省2015年农村公路XX大桥改造工程施工组织设计


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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目

施工组织设计

(7) 、铰缝及铺装层施工
1)施工顺序: 砂浆塞填细缝→铰缝钢筋绑扎→铰缝砼施工→铺装层钢筋绑扎→铺装层砼 施工 2)砂浆塞填细缝:铰缝砼施工前用薄木板紧贴梁板底面倒吊,拌制高标号 砂浆塞填梁板间细缝,塞填时用灰刀反复插实,塞填高度至梁板变截面处,待砂 浆凝固后进行砼浇筑,以免铰缝砼施工漏浆。 3)铰缝钢筋绑扎:铰缝钢筋预先绑扎成型后再放入缝中,顶面钢筋与面板 预留钢筋相连接。 4)铰缝砼施工;砼由手推车运输,灌入缝后用振动振实。 5)铺装层钢筋绑扎:铺装层钢筋按设计间距绑扎,预留桥面连续处位置。 6 )铺装层砼施工:砼浇筑前先清洁梁板顶面,用高标号砂浆堆砌铺装 层面面高度控制点,点位间距 2M,呈梅花状布置,高度用水准仪测定。砼由 手推车运输,从桥中向两端铺筑;来料由人工摊平后用振动板拖平,再用直板 以两个砂浆标高控制点为准反复掇平砼顶面, 缺料处人工找补, 待砼终凝后覆 盖麻袋洒水养护。 7)质量控制 (1)铰缝砼使用碎石不宜过大,以保证铰缝砼施工的密实度。 (2)铺装层厚度控制点标高准确,刮平板顺直。 (3)成品养护及时。 (4)铺装层顶面保持粗糟。 桥面连续构造及伸缩装置施工 1)连续构造施工:连续构造要结构桥面铺装层钢筋同时进行,认真按照施 工详图的每一道工艺要求严格操作,确保质量和使用效果。 2)伸缩装置的施工:按施工图要求结合伸缩装置实物的有关数据,准确调 好伸缩装置的顶面高程。

(8) 、预制空心板
(1)施工方法 1) 、首先规划预制场地,平整压实,处理好场地地基,按设计图纸用砼铺

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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 设板梁底模。

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2) 、由钢筋班按图纸下料,制作钢筋,运到现场,在底板预先标出钢筋位 置,钢筋按位绑扎。 3) 、采用铁皮波纹管作为钢铰线预留孔道,按设计孔道坐标用钢筋点焊固 定波纹管。 4) 、模板采用钢模板整体拼装,模板侧模应支撑牢固,尺寸准确,保证顺 直,上、下部要用螺栓拉牢,保证不变形、不漏浆,内模用木板分块拼装,外侧 包裹薄膜,用钢筋点焊固定。 5) 、混凝土现场搅拌,搭设运输行架,手推车运料,浇捣按常规分层浇捣, 先浇筑底层砼,用振动棒平拖振实后再安装内模固定浇筑余下砼,砼振捣密实, 特别要注意振捣时应避免碰撞内模和波纹管,防止因振捣不当而使内模上浮、波 纹管破裂。板梁砼浇注后应进行收浆抹面,埋设预埋钢筋,并在定浆后进行二次 抹面、拉毛。 6) 、板梁浇筑 1 天后拆模,外侧覆盖麻袋撒水养生,板心在两端封堵灌水 养护,保证砼的湿度。 7)穿钢铰束:钢铰线按设计长度用切割机截断后,按每孔道设计数量平顺 用扎丝绑扎成束,穿插端头钢铰线对平用胶布包裹 20~30CM,孔道用探筋检查 贯通后由人工穿束。 8)钢铰线张拉:千斤顶经标定后,根据方程式和设计张拉应力算出压力表 读数和钢铰线伸长值。空心板由两端同时张拉,张拉孔道对称进行,千斤顶用三 脚葫芦吊配合安装就位。 9)孔道压浆:钢铰线张拉完成经 24 小时稳定后可进行孔道压浆,水泥浆 按设计水灰比用机械拌和,压浆前用空压机先向孔道压入清水再压力泥浆,水泥 浆由孔道一端进入另一端排出,压浆分两次进行,直至端口流出浓浆。 10)梁板封端:压浆完成后用红砖封闭板中心空道,用切割机切断多余钢 铰线,安装端头钢筋和模板,最后用也梁板相同标号砼浇筑。 (2)施工技术要点 1)预留孔道: 在浇筑混凝土前预先安装波纹管,安装波纹管时,可先在空心板梁钢筋架 内根据图纸的座标,按方向顺序穿越定位钢筋的“#字网眼,然后在梁中部安装
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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目

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好波纹管接头, 按设计长度连接, 接头处用胶带缠牢, 防止漏浆, 并固定波纹管, 最后穿入钢铰线,波纹管接头布置在跨中附近,但不宜在同一断面上(同一断面 是指顺波纹管长度方向为 1m 的范围内” ) 。 2)预应力钢绞线的制作: ①钢绞线的下料根据预应力管道长、锚具类型、张拉设备的规格(直径和 长度)及张拉方式(两端)来决定。 其长度计算公式为:L=L0+2L1 式中:——L0 为钢绞线设计孔道长度; ——L1 千斤顶支承端至工作错外 100mm 处的距离; ——“2”表示为双向张拉。 钢绞线采用砂轮机切割断料,严禁用电弧、氧气切割。 ②编束:为使成束预应力钢绞线穿孔和张拉时不致紊乱,钢铰线逐根排列 理顺后,用 22#铁丝绑扎成束,其间距为 1~1.5m 绑扎一道。挂牌标示束号以备 穿束。 3)孔道清理与穿束: A.穿束前应对孔道进行检查、整理、清洗吹干。 B.按设计的孔道序号穿束。 C.安装好错具和夹片,用钢管套筒捣紧,使其松紧一致为准。 4)预应钢绞线束的张拉: A.张拉设备:本桥选用 YCM150A 型千斤顶。张拉前对相就设备(千斤顶、 油泵和压力表)配套进行标定。 B.张拉顺序:按钢束编号和设计要求依次、对称、渐进匀整进行张拉。 C.张拉程序:本桥设计采用普通松驰力筋和 0vm 锚具,后张法施工,钢 铰线两端同时逐级张拉,张拉控制应力为 1860*0.75Ry b= 1395,采用张拉力、 伸长量双控,张拉伸长率要求在±6%为宜。 张拉应力程序:0→初始应力(0.100con) →1.0con)(锚固) 张拉过程要求: A、将钢绞线稍加张拉,以均匀调索、消除钢绞线松驰状态,检查孔道轴线、 锚具和千斤顶是否在一条直线上。 b、当初始应力达到张拉控制力的 10%时,测量其伸长值后并在钢丝上划线
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XX 省 2015 年路网结构改造工程农村公路危桥改造项目 记号,作为检查钢绞线有无滑动。

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c、应力达到张拉到控制力的 100%时,量测钢绞线伸长值,检查实际伸长值 和理论伸长是否相关±在以内,如符合要求进行锚固,否则要查找原因再重新张 拉。 5)孔道压浆与封锚 为使孔道内预应力钢绞线不受锈蚀,并与梁体结成整体,预应力钢绞线张 拉完毕后,应尽快进行孔道压浆。 A.压浆前先用清水冲洗孔道,使其湿润。同时检查灌浆孔,排气孔是否畅 通。 B.压浆用水泥浆水灰比应控制在 0.4~0.45 之间,掺入适量减水剂水灰比 可减小到 0.35。 C.水泥浆的泌水率最大不得超过 3%。拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%,泌水 应在 24h 内重新全部被浆吸回。 D.水泥浆稠度宜控制 14~18S 之间,若须掺入膨胀剂按规范要求。水泥浆 自调制至压入孔道的间隔时间不得大于 40min。使用前前始终水泥浆处于搅动状 态。 E.压浆使用活塞式压浆泵,压浆的最大压力宜为 0.5~0.7mpa 采用一次压 浆时,最大压力宜为 1.0mpa。压浆要达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排 气孔排出稠度相同的水泥浆好止,为保证管道中充满水泥浆,关闭出浆口后,要 保持不小于 0.5mpa 的一个稳压期,该稳压期不少于 2min。若施工时当地气温超 过 35?C 时,宜夜间进行。 F.压浆的顺序,应先压下孔道,后压上孔道,并将在集中一处的孔道一次 压完,以免孔道串浆,将附近道堵塞。曲线孔道由侧向压浆时,就由最低点的压 浆孔压入水泥浆,并由最高点的排气孔排除空气和溢水泥浆。 (3)质量控制 1)原材料须符合设计要求,砼搅拌按现场配合比施工。 2)钢筋数量、绑扎位置符合要求,波纹管位置准确,固定牢靠,无破损。 3)模板安装顺直,加固牢靠不漏浆,砼振捣密实。 4)张拉应力和程序符合规范要求,钢铰线实际伸长值与理论伸长值误差在 规范要求内。
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