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37金堤河连续梁施工方案 精品


新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-15 标段 跨金堤河特大桥 (D1K99+844.650~D1K104+805.280) 跨金堤河大堤连续梁 施工技术方案 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁十局山西中南部铁路通道 ZNTJ-15 标 项目部经理部一分部 二 O 一一年二月十日 跨金堤河大堤(48+80+48)m 连续梁 施工技术方案 一、编制依据计及编制范围 1、编制依据 1.1、 《金堤河特大桥》施工图; 1.2、 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 ; 1.3、 《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 ; 1.4、河南省黄河管理委员会管理的相关规定; 1.5、现场地形测量、水文调查等实际情况。 1.6、架梁倒排工期安排。 1.7、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的施工规范、技术指南、 验收标准及其它有关文件资料。 1.8、GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系GB/T280012001职业健康安全标准。 2、编制范围 本方案适应于金堤河特大桥 34#~37#墩(D1K100+943.850~D1K101+121.580)跨 金堤河大堤(48+80+48)m 连续梁施工。 二、工程概述 1、工程概况 金堤河特大桥全长 4960.63m,起讫里程 D1K99+844.650~D1K104+805.280,其中 在 D1K101+000 处跨越金堤河大堤,交叉角度约为 750 ,设计净空 4.5m ,为 1(48+80+48)m 三跨双线预应力混凝土变截面单箱单室连续梁,共分 47 个梁段,为 悬臂挂蓝浇注法施工。 2、交通条件 跨金堤河大堤连续梁,位于大堤堤顶路上,北接省道 S101,大堤两侧施工便道 已经拉通,交通运输条件较好。 3、工程地质特征 跨金堤河大堤连续梁所经地区为第四系全新统冲积层,由粉质黏土、粉土、砂 类土组成,多呈互层状相间产出,且变层频繁,局部见有细圆砾石和细角砾土及淤 1 泥粉质黏土,在河堤填筑有素填土,根据勘察揭示,岩土各层分述如下: ①21 粉土:褐黄色,稍密,Ⅱ类,σ 0=120Kpa ; ①13 粉质黏土:黄褐、褐黄色,硬(可)塑,Ⅱ类,σ 0=150Kpa ; ①42 细砂:褐灰色、褐黄色,稍密,饱和,σ 0=140Kpa ; ①43 细砂:褐灰色、褐黄色,中密,σ 0=180Kpa ; ②13 粉质黏土:黄褐、褐黄色,硬(可)塑,Ⅱ类,σ 0=200Kpa ; ②22 粉土:黄褐色、褐灰色、深灰色,中密~密实、饱和,含少量黏性土,夹 薄层粉质黏土,σ 0=200Kpa; ②13 粉质黏土:黄褐、褐黄色,硬(可)塑,Ⅱ类,σ 0=200Kpa ; ②22 粉土:黄褐色、褐灰色、深灰色,中密~密实、饱和,含少量黏性土,夹 薄层粉质黏土,σ 0=200Kpa; 4、气象特征 该施工段途经地区属暖温带亚湿润区;四季分明,冬长夏短;春季干燥多风, 夏季炎热,雨量集中,秋季凉爽湿润,冬季寒冷干燥,雨雪偏少。受大陆性季风制 约,冬寒干燥,春季多风,夏热多雨,秋季天高气爽,具“春旱、秋涝、晚秋又旱” 特征,年平均气温介于 12~15℃,年平均降雨量介于 500~840mm,集中在 7~9 月。 三、工期安排 金堤河特大桥跨金堤河大堤连续梁施工为全线控制性工程,必需周密合理安排 各工序。结合本段架梁工期安排,连续梁节点工期安排如下: 1、 现场准备 (施工便道、 场地平整) : 2010 年 12 月 20 日~2010 年 12 月 3

 


 

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