首页 考试资料幻灯片工程技术公务员考试小学教学中学教学大学教学外语资料
奥体中心站基坑开挖及支护方案82


挖土配合”原则。横向先开挖中间土体,后开挖两侧土体,待土体标高剩余 30cm 时采用 人工开挖。当基坑深度在 5.0m 以内时,用 2 台 PC220 挖掘机直接挖土装车,当基坑挖至 5.0m 以下后,地面采用一台 PC220 挖掘机出土、装车,基坑内分阶段设置 1 台 PC220 挖掘 机和 2 台 PC60 挖掘机进行开挖。 采用多台挖掘机向基坑外倒运出渣,收尾部分采用吊车垂直出土。 本工程车站基坑配置 30 台渣土车出渣。 4.3 主要工序工期分析 奥体中心站车站基坑开挖土方量总计约 11.1 万方,计划平均每天渣土外运 500m?,根 据本标段总体施工进度计划以及奥体中心站目前施工情况,奥体中心站基坑土方开挖工期 为 220 天,具体节点工期如下: ①表层土方开挖及支护: 2014 年 6 月 20 日~2014 年 8 月 15 日,总计 52 天。 ②冠梁施工: 2014 年 6 月 27 日~2014 年 8 月 25 日,总计 60 天。 ③基坑开挖支护:2014 年 7 月 20 日~2015 年 1 月 22 日,总计 190 天。 4.4 人员组织及职责 为了确保施工安全、质量和进度,加强施工组织管理及工序技术衔接,施工过程中在 落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负 责制度。具体人员配备和安排如下表所示:
表 2 现场施工人员组织表

车站

工种 土方开挖工班长 喷锚施工工班长 支撑架设工班长 降水管理工班长

人数(人) 2 2 2 2 12 12 10 6

备注 管理土方开挖 负责桩间喷锚 管理支撑班组 总管降水井运行及基坑内 明水抽排 司机 10 人,地面管理 2 人

奥体中心站 土方开挖班组 支撑架设班组 降水管理班组 堵漏班组

降水井的管理及基坑能明 水抽排 处理桩间渗漏水

8

表4

现场管理人员组织表

工序或工作内容 施工总负责 安全总负责 技术、质量总负责 施工生产协调 施工现场管理 及工序组织协调

主要责任人 项目经理 项目安全总监 项目总工 项目书记 工区经理 技术主管 工程部 实验室 测量班

备注

领导层,安全领导值班

全面负责奥体中心站工区的 安全、质量、进度 技术管理、质量控制 按设计、 规范要求施工; 进行 三检制度、 报验程序进行隐蔽 工程,各工序检验 负责现场测量、监测 领队 12 人 施工安全检查、安全培训教 育、文明施工、环境保护等

质量、技术管理

安全管理

安全部 施工队

施工过程中,工程部各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术监督,并及时 处理施工中遇到的技术问题,及时反馈信息;各部门负责人根据施工工序和工作内容,做 好施工现场的进度、安全管理,对现场资源配置、调度进行管理,及时处理问题,同时做 好基坑开挖期间的领导值班制度。 4.5 基坑监测准备 由于施工场地内地质条件差, 地下水位高, 为了保证基坑开挖安全, 控制地面沉降量, 开挖前按设计进行监控量测点布设,并取得初始值,根据实际量测数据,控制基坑开挖及 时调整支护参数,并做好施工记录。 4.6 机械设备配备 需配备设备如下表:
表5 机械设备配置表

设备 挖掘机 挖掘机 挖掘机 渣土车 汽车吊 空压机 强制式搅拌机 潜水泵 污水泵

型号 (PC220) (PC150) (PC60) (25t) 9m3 以上

数量(台) 2 2 2 30 2 3 1 50 5
9

备注 1.0m? 0.8m? 0.3m?

凿除围护结构桩顶混凝土浮浆 基坑边坡及桩间喷锚使用 基坑降水井使用 基坑内基底明水抽排

6 基坑开挖方案 6.1基坑开挖总体筹划 6.1.1基坑概况及开挖方案 奥体中心站为地下三层岛式站台:车站总长 216.95m,标准段宽 21.80m,两端盾构井 段宽 22.4m,总高 19.49m,结构底板埋深 21.8m,顶板覆土 3.164m。有效站台长度 140m, 站台宽度 12.5m。 根据本站的工程筹划,主体基坑开挖、支护自大里程向小里程施工。分段开挖,桩间 网喷及钢支撑架设紧随其后。 车站主体基坑钢支撑竖向间距较大,开挖主要采用纵向放坡拉槽方式,运输车辆进入 基坑,挖掘机开挖、装车后外运;坡顶线开挖至北端头、坡度超运输车辆的爬坡能力时, 采取多台挖掘机接力的方式开挖;无法采用以上两种方式开挖的土方,在基坑内设小型挖 掘机配合开挖、装土,采取行走式龙门吊(汽车吊)提升完成开挖,现场设临时存渣场, 采用装载机装车外运。主体基坑开挖方案及流程如图 2、图 3 所示。
1694 5249 4496 5967

第一道钢支撑 φ609,t=16

图 2 奥体中心站土方开挖示意图

10

施工准备 开挖冠梁、边坡喷锚 钢筋、模板制安 土石方运输弃置 浇筑冠梁(预埋支撑预埋件) 分层开挖土石方 测量放线定位 安装钢支撑托板 支撑件地面准备及试拼装 加设楔形块垫紧 安装第一道钢支撑 施加预应力 分层开挖、桩间网喷 施做第二道钢围檩、支撑 分层开挖、桩间网喷 施做第三道钢围檩、 支撑 开挖至基底 检查基底标高 浇筑垫层砼 施作底板防水层 钢筋、模板制安 浇筑底板钢筋砼 养 护 no 一至 三道 支撑

图 3 基坑开挖及支撑施工程序图

6.1.2设备安排 (1)放坡拉槽开挖时:第Ⅰ层为表层土,上方无障碍;第Ⅱ层土体开挖作业空间高度 接近 6.0m, 作业空间较大; 主要采用 1 台 PC220 型挖掘机开挖土方并装车, 1 台 PC150 型、 1 台 PC60 型挖掘机配合开挖作业空间较小部位土体。第Ⅲ、Ⅳ层土体开挖作业空间高度 分别为 5m、5.4m,主要采用 2 台 PC120 型挖掘机挖掘土方并装车,1~2 台 PC60 型挖掘机 配合。采用此方式开挖,大约可完成主体基坑土方开挖总量的 75%。 (2)采用多级坡开挖、挖机接力提升时:放坡拉槽开挖坡顶线开挖至小里程端基坑边 缘、运输车辆无法直接进入基坑时,基坑内采用 3 台挖掘机接力开挖倒运土方,在地面设 1 台挖掘机自基坑内提升土方,具备外运条件时,直接装车外运;不具备外运条件时,所 开挖土方在场内临时存放。挖掘机采用 PC220 型挖掘机,部分层间距较小、作业空间受限 区域, 基坑内挖机采用 2 台 PC120 型挖掘机; 端头基坑深度大于 4m 时, 地面改用 1 台 PC400
11

型长臂挖掘机提升、装车,长臂挖掘机可提升自 16m 基坑深度范围内的土方,此方式开挖 土方约占主体基坑土方开挖总量的 20%。 (3)无法通过放坡拉槽及多级坡接力开挖的主体其余 5%土方,采用 2 台 PC60 型的小 型挖掘机在基坑开挖、装土,采用 25T 汽车吊辅以吊斗提升。 (4)土方运输车辆采用 25~30 台 15 m3 容量的斯太尔自卸汽车;通过吊车辅助出土 时,现场设临时碴土场,采用 ZL50 型装载机装车外运。 6.2基坑开挖 6.2.1开挖原则 (1)基坑开挖必须在降水井建设完成并正常运营,抗拔桩、立柱桩和围护桩(包括桩 顶冠梁)达到设计强度后方可进行。 (2)基坑每一层开挖时确保已经将地下水水位降低至开挖面下至少 1 米。 (3)基坑开挖按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行开挖。 开挖时注意“时空效应”,即第 2~3 道支撑土层开挖中,纵向每小段开挖宽度一般为 6m 左右, 每层按照 1:2 放坡开挖(视实际开挖的地层稳定性可做适当调整) 。小段土方开挖 要在 16 小时内完成,随即在 16 小时内安装好该段的钢支撑,并施加预应力。 (4)钢管支撑开挖至设计底标高底时及时支撑(钢支撑底部放在开挖面上),尽量减少 基坑无支撑区域及暴露时间,严禁超挖。 (5)端头井部位直撑段先挖,设置斜撑部位后挖;直撑段部位,先中间后两侧的原则 开挖(盆式开挖) ,整体采用阶梯式开挖。 (6)土方开挖过程中,密切注意对周边环境的保护,切实减小围护结构、混凝土结构 的不均匀沉降、变形;同时,在开挖过程中,做好基坑的监控量测工作,并根据监测结果 调整优化施工参数,指导施工。 (7)机械开挖时,坑底应保留 300mm 厚土层,由人工挖除整平。以便防止基底土被扰 动。 (8)基坑施工过程中应减少基坑周边的堆积荷载。基坑四周设护栏,确保人员安全。 (9)基坑开挖时应做好防尘、防噪音措施,做到文明施工。 6.2.2基坑排水 为保护基坑土方开挖过程中的安全,应充分考虑基坑排水,基坑排水应贯穿基坑施工 始终。首先在基坑顶面四周设截排水沟,开挖过程中依据开挖深度及水流情况设置临时排 水沟和集水井。施工过程中必须保证排水顺畅,并随时将集水井中的水排出坑外。在布设 排水沟、集水井及确定抽水设备时应留有20%~30%的富余量。
12

12345678910111213141516

 


 

  【Top

最新搜索