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51某坝长江大桥工程主桥施工组织设计


目录
第一章 编制说明 ................................................................ 2

第二章 现场组织机构和人员分工 .................................................. 8

第三章 施工方案说明 ........................................................... 11

第四章 施工进度计划 ........................................................... 16

第五章 施工场地和大临设施布置 ................................................. 44

第六章 大型临时设施布置 ....................................................... 47

第七章 主要分项工程施工工艺描述 ............................................... 52

第八章 关键项目施工技术和安全、质量控制措施 .................................. 166

第九章 确保工程质量和工期的措施 .............................................. 203

第十章 质量、安全保证体系及措施 .............................................. 231

1

第一章编制说明 第一章编制说明

1.1 编制范围

本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥 K0+903.900~K1+703.900, 800m 土建与 长

上部钢结构安装工程。(不包括 P15~P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的

制作及桥面沥青混凝土铺装等)。

1.2 编制依据

1.2.1 某坝长江大桥**合同段合同文件。

1.2.2 某坝长江大桥工程两阶段施工图设计。

1.2.3 相关的水文、地质、地形、气象资料。

1.2.4 现场设计代表、监理工程师指令。

1.2.5 相关的技术规范。

1.2.6 工地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。

1.2.7 国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与

管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

1.3 工程说明

2

某坝长江大桥拟建区分属重庆市渝中区、经济开发区和南岸区。路线起于两路口的中山三路,

跨越建新坡、南区路、外滩商城、长江滨江路、长途汽车站、向南跨越长江内河、主航道,到

达南岸苏家坝油库,经重庆新渝技工学校,在苏家湾变电站附近与海铜路相接,然后以隧道穿

越电子部 24 所、26 所,与南城大道环岛处设环城立交,过环城立交向南沿大石路到达线路

终点—大石路立交,线路全长 4.0Km。

某坝大桥工程由某坝大桥正桥、菜园坝立交、南城隧道、南城立交及海铜路改造工程组成。

本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。

某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨

420m,对称布置的边跨和侧跨分别为 102m 及 88m,主桥全长 800m。主桥设六线行车道、双线

城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面,双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面

的横梁上,构成双层特大公轨两用桥。

“Y”型刚构由中横梁,前、后悬臂梁,前、后主横梁,前、后次横梁,前、后主横梁及系杆

索锚固结构组成。“Y”型刚构的设置是本桥不同于其他系杆拱结构体系的重要特点之一,两

侧的“Y”型刚构和 320m 的钢箱提篮拱这三个相对分离的子结构通过中跨系杆索及刚构系杆

索连接成 420m 的系杆拱。 刚构的整体造型以及各部分的断面型式既考虑了结构布置及受力的

3

需要,又考虑了景观的协调,同时尽可能的方便施工。 “Y”型刚构是一个多维空间立体结构,

钢筋、预应力束密集,又有系杆索、前次横梁吊索、后悬臂墩顶竖向拉索等体系,工艺复杂、

精度要求高,施工难度极大。

1.3.1 主要技术标准

设计基准年限:100 年,道路等级:I 级

设计荷载:汽车城-A 级,双线城市轻轨,人群荷载 2.4kN/m2

设计行车速度:汽车 60km/h,轻轨 75km/h

桥面宽度:行车道宽度 2×3×3.75m,中央分隔带宽度 1.0m,两侧路缘带宽度 2×2×0.5m,

人行道宽度 2×2.5m

纵坡、横坡:桥面纵坡 0.59%,桥面横坡 2%

设计洪水频率:1/300

设计通航净空:设计最高通航水位为 189.33m;通航净空三峡工程蓄水前不小于 385m,三峡工

程蓄水后不小于 375m。道路净空高度:≥5m

设计坐标参考系统:黄海高程系统和重庆市独立坐标系统。

1.3.2 主要工程项目和数量

4

序号

工 程 项 目

单位

数量

1

基础钢筋(Ⅱ级)制安

kg

182641

2

下部结构钢筋制

Ⅰ级钢筋/Ⅱ级钢筋

kg

112302/4359241

3

干处挖土方/石方

1516/1018

4

挖孔灌注桩

桩径 2.5m/4.1×4m 方桩

m

280/34

5

承台基础 C30 混凝土

1152

交界墩、边墩墩身 C40 混凝土 下部结 6 构混凝 刚构三角异形块 C60 混凝土 主墩墩身 C50 混凝土

7128

8196

756

土 刚构 C60 预应力混凝土 17990

拉杆吊 7 杆安装

刚构ф7 镀锌高强钢丝竖向拉杆

36

吊杆及吊索ф7 镀锌高强钢丝

100

8

后张法预应力钢绞线фj15.24/锚具

kg/套

601019/1976

9

后张法Фj32 精轧螺纹钢筋制安

Kg

28464

5

10

盆式支座

8

11

预埋件制安/预埋管件制安(Q235B)

kg

106953/171133

12

钢桁梁安装/高强度螺栓

段/套

51/98736

13

钢拱肋安装

钢拱肋安装/支撑横梁安装

对/段

21/6

14

刚构、拱肋接头安装与连接

2

15

轨道梁安装

kg

2894920

16

前次横梁安装(含牛腿撑梁和钢混连接段)

kg

125151

1.4 地形地貌、地质、水文特点

桥址处属堆积~侵蚀河谷地貌。河谷阶地以基座阶地为主,横断面开阔呈不对称“U”型,具

12345678910111213141516171819202122232425262728293031

 


 

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