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年产6000吨碳酸饮料车间工艺设计00


2.3 总平面设计
食品工厂的总平面设计,无论原料种类、产品性质、规模大小以及建设条件如何不 同,都是按照设计的基本原则结合具体情况进行的。

2.3.1 总平面设计的基本原则

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第 2 章 厂址选择和总平面设计

食品工厂总平面设计,布置务必紧凑合理,节约用地。分期建设的工程,可一次设 计,分期建设,为长期发展留有余地。

2.3.1.1 总平面设计应符合工厂生产工艺的要求

1、主车间、仓库等应按生产流程布置,并尽量缩短距离。 2、全厂的货流、人流、原料、管道等的运输应有各自路线,力求避免交叉。 3、避免无聊往返运输,动力设施应靠近负荷中心,如变电站应靠近高压线网输入 本厂的一边,同时,变电站又应靠近工厂负荷中心。制冷机房应接近变电站,紧靠冷库。 罐头食品工厂肉类车间的解冻间应接近冷库,而杀菌等用蒸汽量大的工段应靠近锅炉 房。

2.3.1.2 食品工厂总平面设计必须满足食品工厂卫生要求和食品安全要求

1、生产区(各种车间和仓库等)和生活区(宿舍、食堂、浴室、商店和学校等)、 厂前区(传达室、医务室、化验室、办公室、俱乐部、汽车房等)、和生产区分开。 2、生产车间应注意朝向,一边采用南北向,保证阳光充足,通风良好。 3、生产车间与城市公路须有一定的隔离区,一般宽为 30~50m,中间最好有绿化 地带阻拦尘埃。 4、根据生产性质不同,动力供应货运周转和卫生防火等应分区布置。同时,主车 间应与食品卫生有影响的综合车间、废品仓库、煤堆及有大量烟尘或有害气体排出的车 间间隔一定距离。主车间应设在锅炉房的上风向。 5、公用厕所要与主车间、食品原料仓库或堆场及成品库保持一定的距离,并采用 水冲式厕所,以保持厕所的清洁卫生。 6、总平面中要有一定的绿化面积,但不宜过大。

2.3.1.3 食品厂厂区道路和厂区建筑物布置的要求

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四川理工学院学士学位设计

1、厂区道路应按运输量及运输工具的情况决定其宽度,厂区道路应采用水泥或沥 青路面,以保持清洁。运输货物道路应与车间保持一定的距离,特别是运煤和煤渣容易 产生污染。一般道路应设计成环形,以免造成堵塞。 2、厂区道路还应从实际出发考虑是否需要有铁路专用线和码头等设施。 3、厂区建筑物间距(指两栋建筑物外墙面相距的距离)应按有关规范设计。从防 火、卫生、防震、防尘、噪声、日照、通风等方面来考虑,在符合有关规范的前提下, 使建筑物间的距离最小。例如,建筑间距与日照关系,冬季需要日照的地区,可根据冬 至日太阳方位角和建筑物高度求得前栋建筑的投影长度,作为建筑日照间距的依据。不 同朝向的日照间距 D 约为 1.1~1.5H(D 为两建筑物外墙面的距离,H 为布置在前面 的建筑遮挡阳光的高度)。 4、建筑间距与通风关系:当风向正对建筑物时(即入射角为 0° 时),希望前面的建 筑不遮挡后面建筑的自然通风,那就要求建筑间距 D 在 4~5H 以上。当风向的入射 角为30° 时,间距可采用 1.3H。当入射角为 60° 时,间距 D 采用 1.0H。一般建筑选用 较大风向入射角时,用 1.3H 或 1.5H 就可达到通风要求;在地震区采用 1.6H 或 2.0H。 5、厂区各建筑物布置也应符合规划要求,同时合理利用地质、地形和水文等的自 然条件。合理确定建筑物、道路的标高,保证不受洪水的影响,使排水畅通。 6、在坡地、山地建设工厂,可采用不同标高安排道路及建筑物,进行合理的竖向 布置。但必须注意设置护坡及防洪渠道,以防山洪灾害。 7、相互间有影响的车间,尽量不要放在同一建筑物里,但相似车间应尽量放在一 起,提高场地利用率。

2.4 总平面设计说明
总平面设计的依据是设计任务书、厂址选择报告及生产工艺流程简图。结合厂址的 自然条件因地制宜,注意了经济技术性,节约用地,节省投资和留有发展余地。 由风玫瑰图看得,全年的主风向为静风少有北风,主要生产车间布置在全厂东西纵 向上的中心地带,形成生产区。生活区设在主风向的下风向,以免污染生产区的卫生, 锅炉房设在西南方向,既不会污染加工车间又不至于使能源输送距离加大,污水处理站
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第 2 章 厂址选择和总平面设计

设在厂后区,对生产区的环境卫生没有影响。 这个总平面设计符合生产流程的要求。原料、半成品、成品的生产作业线顺直、短 捷,设有交叉和返回。建、构筑物的厂房布置分区划片,分为厂前区、能源区、生产区。 体现出各区功能分明、运输联系方便、建筑井然有序。厂前区的建筑基本上属于行政管 理及后勤职能部门等有关设施(食堂、车库、门卫等)。生产区包括主要车间厂房及其 原料、成品库。能源区包括动力车间厂房(水泵房、水塔、锅炉房等),生产区处在厂 址场地的中部,也是地形地质较好的地带。 全厂运输道路设置在各区片之间,主干道与大门通连。厂前区,主干道两侧设置绿 化设施,美化环境,动力车间靠近其服务的部门生产区。这样,最大限度的减少管路管 线的铺设、输送汽、冷、气、电的常年能量损失。且动力车间布置在厂区的下风向,以 免烟尘污染厂区和容易引起火灾。 辅助车间靠近为其服务的主车间厂房,分布在厂区的右侧。水塔分布在右侧靠中, 以便为生产提供大量用水。包装材料库设置在主车间一楼和二楼,接近包装车间。原料 库布置在主车间左侧, 为生产时运输节省成本。 厂前门右侧设置一个汽车库和自行车棚, 主要为车间工人停车用地,厂后区设计一个小车库,主要为成品运输车辆停车用。锅炉 房处在厂区右侧下方。主要为了靠近主车间的蒸煮间,可减少供汽的热量与压力损失。 有利于凝结水的回收及环境卫生。 行政管理和后勤部门的总体布置位集中在厂前区。因为其职能性质规定,对厂内方 便于全厂性的行政业务和生产技术管理,以及后勤服务,对外在建筑上适应城市规划、 市容整齐的要求。故设在工厂的大门处,临近两侧。首先,办公大楼正对着大门,并且 附以大型花池绿化及旁侧美化,体现了工厂的方位朝向。并且通风采光充足,其他福利 设施布置在厂前区左侧,如食堂、活动室、及运动场地等,作为生活区的一部分,方便 工人的生活。 全厂总平面布置采用区带式布置形式。在厂区划分的前提下,保证区域功能分明的 特点,以主要生产车间的定位布置,带起辅助车间和动力车间的逐一布置。这种布置形 式的特点是突出了主要生产车间的中心地带位置。全厂各区布置得比较协调合理。道路 网布置井然有序,绿化区面积得以保证。

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