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一标段-太湖新城综合管廊道路修复改建工程-施工组织设计


目录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 主要分部分项工程施工方案 第四章 施工总进度计划安排 第五章 工程施工重难点及部署安排 第六章 质量管理体系及措施 第七章 安全管理体系及措施 第八章 确保工期的技术组织措施 第九章 文明施工、环境保护管理体系及措施 第十章 扬尘防治专项方案 第十一章 季节性施工安排及保证措施 附录一:拟投入本工程的主要施工机械表 附录二:拟投入本工程的主要仪器设备表 附录三:劳动力计划表 附录四:施工进度总计划表 附录五:施工现场平面布置图

第一章 编制说明
1.1 编制依据 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008); 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015); 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011); 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005); 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005); 《公路土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)。 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 《埋地塑料排水管道施工》04S520 《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2012 《给水排水图集》苏 S01-2012 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01-2006) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004) 《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03-2006) 《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4—2004) 招标设计图纸及招标文件 1.2 编制原则 (1)在理解领会招标文件内容,细致阅读图纸;编制科学、经济、合理、安全、 实用的施工方案。 (2)采用先进的设备和科学的管理,确保工程质量和施工安全。结合自身优势, 响应业主要求,争创精品工程。 (3)积极响应业主要求,施工总体部署合理、高效、经济,施工计划科学、可 行,充分考虑施工工程中的各种干扰因素,确保总体工期要求。 (4)结合实际情况,制定周密的措施,做好环境保护、文明施工工作。 (5)根据工程的实际情况,制定可行的季节性施工措施,确保工程安全、质量、 进度。

第二章

工程概况

1、君益路位于苏州市吴中区太湖新城启动区,西起龙翔路,东至苏震桃公路, 总长度约 2.7km,现状为双向两车道。根据太湖新城启动区地块红线条件,道路红线 按照 32m 改造为双向四车道。本标段起于龙翔路,东至塔韵路,路线长 1.76km。本 标段范围内共 1 座桥梁、1 座箱涵,分别为溪江河桥、东吴河箱涵,均为老桥改造。

2、中八路位于苏州市吴中区,北起友翔路,南至太湖大堤。拟建道路两侧多为 绿地、荒地,道路跨越已建东太湖路,与东太湖路正交。主要包含道路、交通及排 水等内容。 3、 中六路位于苏州市吴中区, 北起友翔路, 南至拟建中二路。 测设里程 K0+000~ K0+552.176,呈近南北走向,总长约 552m,设计路宽 24m。拟建场地现为溪虹路、 绿化带及荒地。主要包含道路、交通及排水等内容。

第三章

主要分部分项工程施工方案

3.1 施工测量方案 与设计单位进行交接桩后,由项目部建立高精度平面及高程控制网,以方便本 工程进行施工测量及量测。控制测量及施工测量均实行三级复核制度。工程开工前 应编制详细的测量实施方案。 1、桩位保护 (1) 项目经理部在与甲方、 设计单位交接桩后, 对在本施工范围之内的桩位 (包 括导线点、水准点等)进行必要的保护,并及时做好导线复测与导线点的加密,水 准点的复测和加密等控制测量工作。 (2)对导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记,并填写 栓桩纪录。在条件允许的情况下,对有关桩位应砌筑保护,并立标牌注明“测量栓 桩,注意保护”字样。 2、控制测量 (一)导线复测与导线点的加密 (1)根据所交导线的等级按控制网的精度要求,使用全站仪测设。采用导线测 量法,在有利观测时间内进行观测,观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行 相应设置以做修正。外业测完后,及时进行导线平差计算,复测成果由技术部作为 原始技术资料存档,并上报监理工程师验收。复测中如发现问题,应及时与甲方、 监理及设计单位联系,协商解决。 (2)复测后,根据现场测量的需要,对导线点进行加密,加密导线点应沿中线 布设成等边直伸附合导线,附合在高级导线控制点上,并注意避开或减少不良影响, 主要技术按电磁波测距、城市一级导线执行。 (3)布设时应保证前后点间通视,相邻边长之比不宜超过 1:3,布设时还应满 足施工测量放样的需要。 (二)高程控制点的复测与水准点的加密 (1)施测过程中,必须执行测量工作程序和有关规定,复测时采用自动安平水 准仪,变仪器高法进行观测,复测精度按原水准控制点的精度要求。复测后及时进 行平差计算。复测成果作为原始技术资料存档,并上报监理工程师验收。复测中如 发现问题应及时与甲方、监理及设计单位联系,协商解决。 (2)加密水准点(临时水准点)应布设在稳固易保护的地点,埋设标志,水准 线路两端附合到高级水准点上,外业观测按四等水准测量的精度要求进行,内业处 理时剔除粗差,对观测值进行精密平差。 3、施工放样

(1)根据导线控制点和加密导线点,采用全站仪根据设计图纸所给定的定线关 系和各类参数,计算出路面主要控制点的坐标,按极坐标法测设出各控制点,并使 实测坐标与设计坐标较差在规定限差内,及时将各控制点、水准点的成果资料,连 同现场点位,上报监理工程师验收,合格后方能进行下道工序。 (2)在施工过程中,及时对工程的重要部位进行位置和高程的测量复核,一并 填写《测量复核纪录》,存档保存。 4、定期复核 (1)现场测量人员对测量标桩经常巡视检查,发现丢失立即补上,测量仪器应 妥善保存,定期检定。 (2)在施工过程中,应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期 进行复测,一般一个月两次。 (3)所有测量资料,也需及时真实的进行填写,作为竣工资料编入竣工文件, 并应归档保存。 5、施工测量 (一)道路中线桩的测设 (1)当道路土方施工完成后,定测出中线桩,再根据坡度定路床高程线,路床 高程线每十米定测一个断面,定测出人行步道及绿化带的定测线,再定测出路缘石、 侧石的位置和标高,随后根据路面各结构层的高程为摊铺机测定准绳或高程杠。 (2)路面施工测量是质量控制的关键,施测前一定要阅读图纸,根据设计等高 线推算好各断面的标高,并注意新旧道路的顺接。 (二)市政管线中线桩的施工放线 根据设计图纸,计算出管线上各转点的坐标。根据控制导线点用极坐标方法首 先测设出管线转点,利用测设的转点每 20m 放出一个管线中线桩,用于中线桩控制 管线施工。 6、测量工作的组织与管理 测量工作是技术性强、责任重大的基础工作,是各施工阶段的先行工序,对保 证工期、鉴定工程质量等方面都发挥着极其重要的作用。为使施工能顺利进行开展, 特制定以下几项措施: (1)根据施工总体进度安排和要求制定相应施工测量工作进度计划。 (2)严格执行施工测量三级复核制。 (3)施工放线、验线必须按照施组中的施测方案及有关规定进行,关键的部位, 要严格验线。 (4)必须履行交接桩制度,放线、验线签字齐全,并且严格遵守先验线后施工 的原则。一级对一级负责,无验线手续不能施工。 (5)各种测量原始记录应保证有计算、校核、图标,并且写日期,签字齐全, 随时备查。 3.2 路基施工 1、清除青苗、杂物,整理路床:先进行测量放样,放出道路红线,清除道路范 围内的青苗、杂物,及有机物残渣等,清除后外运至指定地点,不得随意乱放。耕

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