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一标段-太湖新城综合管廊道路修复改建工程-施工组织设计


指南》实施,如下: ( 1)定位 将深层搅拌机移到指定桩位,对中。当地面起伏不平时,应调整塔架丝杆 或平台基座,使搅拌轴保持垂直。 ( 2)浆液配制 严格控制水灰比,一般为 0.45-0.55。水泥应抽检,加水应经过核准的定 量容器; 水泥浆必须充分拌和均匀,使用砂浆拌机制浆时,每次投料后拌和时间不 得少于 3min; 为改善水泥和易性,可加入适量的外加剂,尤其在夏季施工时应加适量的 减水剂,如木质素磺酸钙,一般掺入量为水泥用量的 0.2% 。 ( 3)送浆 将制备好的水泥浆经筛过滤后,倒入贮浆桶,开支灰浆泵,将浆液送至搅 拌头。 ( 4)钻进喷浆搅拌 证实浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后,启动桩机搅拌头向下旋转钻进搅 拌,并连续喷入水泥浆液; 根据设计要求和成桩试验结果调整灰浆泵压力档次,使喷浆量满足要求; 钻进喷浆搅拌至设计桩长或层位后,应原地喷浆搅拌 30s 。 ( 5)提升搅拌喷浆 将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌,并继续喷入水泥浆液,直至地面。 ( 6)重复钻进喷浆搅拌 ( 7)重复提升搅拌 如喷浆量已达到设计要时,可只复搅不再送浆,但需注意此时喷浆口易于 堵塞。 ( 8)当搅拌轴钻进、提升速度为 0.65-1.0m/min 时,应重复搅拌一次。 ( 9)成桩完毕,清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口,桩机移至另一桩位 施工。 4.注意事项 (1) 桩机必须配置喷入计量装置,严禁无喷入计量装置的桩机投入使用, 并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量 加 50kg ,当上述重量不足时,不得开钻下一根桩的施工; (2) 严格控制喷浆标高和停浆标高,不得中断喷浆,确保桩体长度;严禁 在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业; (3) 施工中发现喷浆量不足,实行整桩复打,复打的喷浆量仍应不小于设 计用量; (4) 当施工过程中遇到停电、机械故障原因中断喷浆时,应在 12 小时内复 搅复喷,保证二次复搅复喷搭接长度不小于 1.0m; (5) 桩身施工时,应采用中~低速档钻进 ( 或提升 ) ,切勿采用高速档快速

钻进 (或快速提升 ) 。 5.桩长控制原则 设计时处理深度以打穿软土进入相对硬层 50cm 为原则,现场采用双控,即 以地勘资料中软土层深度和文件中的处理长度为基础,结合施工机械的电流变 化,以确定是否打穿软土层,当电流发生突变,一般电流达到 60~ 70A,可认为 已进入相对硬层。根据施工机械的差异,此电流数值可相对变化。一般桥头段、 河塘段往往土层厚度变化明显,因此一方面应加强施工期勘探,另一方面应尤 其注意结合现场施工机械的电流变化确定桩长,避免桩长不足的现象,以保证 湿法水泥搅拌桩(双向)复合地基的处理质量。 6.湿法水泥搅拌桩(双向)的检测、试验要求为: (1) 水泥用量不小于设计用量; (2) 为保证搅拌桩的垂直度,应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的 垂直度,垂直度偏差不得大于 1.5%; (3) 桩位偏差不得大于 5cm,深度误差不得大于 5cm; (4) 搅拌机下沉或提升的时间应有专人记录,时间误差不得大于 5 秒; (5) 成桩七天后,应进行开挖检查,观测桩体成型情况及搅拌均匀程度, 检查频率为 2%,但最少不得少于 2 根; (6) 成桩 28 天后进行钻孔抽芯检验,检测频率为千分之五,同时每个段落不少 于 2 根,对于 28 天的抗压强度和标准贯入试验,桩身无侧限抗压强度(90 天龄期) 不低于 1.2Mpa(而 28 天龄期的桩身无侧限抗压强度不低于 0.84 Mpa)。 (7)荷载试验必须在桩身强度满足试验荷载条件时,并宜在成桩 28d 后进行。验 收检测检验数量为桩总数的 0.5%~1%,其中每单项工程单桩复合地基载荷试验的数 量不应少于 3 根。承载力检验采用复合地基载荷试验,要求大于等于 78kpa。 3.7 管道沟槽施工 管材 开槽施工排水管道管径 DN≤ 600mm 时,采用 HDPE 缠绕结构壁管,雨水环刚度 不小于 8kN/m2,污水环刚度不小于 10kN/m2,管材技术指标参照国标《埋地用聚乙 烯(PE)结构壁管道系统-第 2 部分聚乙烯缠绕结构壁管材》 (GB_T19472.2-2004), 其中环刚度,环柔性,冲击性能 TIR,烘箱试验四项指标满足相关要求;管径 d800~ d1650 采用钢筋混凝土管 (Ⅱ级管) , 其中 d800~d1200 管采用承插管, d1350~d1650 管采用企口管,管材质量应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》 (GB/T11836-2009) 要求,其配筋应符合《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》 (CECS143-2002)。另外对于穿越雨水井的污水支管道改用球墨铸铁管,管材质量应 符合国标《污水用球墨铸铁管:管件和附件》( GB/T26081-2010)的要求,壁厚采 用 K9 系列。内壁内防腐首先用离心法内衬耐酸碱水泥砂浆,厚度为 6mm,然后再涂 IPN8710 互穿网络防腐涂料,底漆二道,面漆二道。外壁均需涂采用 IPN8710 互穿网 络防腐涂料,底漆二道,面漆二道,防腐需出厂前完成。 施工要求 (1)接口:HDPE 管:采用承插管,橡胶圈接口。球墨铸铁管:采用承插管, “T”

型橡胶圈接口。钢筋混凝土管:Ⅱ级管,承插管采用“O”型橡胶圈接口,企口管采 用“q”型橡胶圈接口。 (2)管道基础:HDPE 管、球墨铸铁管采用中粗砂基础。基底铺垫一层 0.15m 碎 石垫层,其上再铺垫一层 0.05m 中粗砂垫层。满沟槽回填中粗砂至管顶以上 0.5m, 其上按道路路基填筑要求回填。钢筋混凝土管道采用 180°混凝土基基础,做法详见 苏通图集苏 S01-2012 第 81 页。 (3 )雨水口:1 、 本 工 程 雨 水 口 采 用 偏 沟 式 雨 水 口 , 雨 水 口 连 接 管 采 用 DN225HDPE 管, 管道 坡度不 小于 0.01 。雨水 篦子采 用 C250 级复 合材料井 盖、 铸 铁 座 , 技 术 要 求 参 照 GB/T23858-2009 。 2 、 雨 水口 设 置 应 根 据 道 路 竖 向 情 况 适当调 整以保证 设于路 面最低点 ,保证 雨水收集 迅速, 减少道路 积水 。 (4)检查井:雨水采用方形砖砌落底检查井,一般直线井尺寸为 DN400 管采用 90?75cm, DN600 管采用 90?90cm, d800 管采用 90?120cm, d1000 管采用 90? 140cm, d1200 管采用 90?160cm, d1350 管采用 90?175cm, d1500~d1650 管采 用 90?200cm。 需特别说明的是 YB32 采用 120?140cm 交汇井, YN20 采用 140?200cm 交汇井,YN32 采用 160?160cm 交汇井,YN39 采用 160?180cm 交汇井,YN21 采用 160?200cm 交汇井,YB27、YB35、YB40、YB51 采用 140?160cm 雨水交叉井,YN28 采用 160?160cm 雨水交叉井,YN24 采用 160?180cm 雨水交叉井。污水检查井采用 90?75cm 方形混凝土检查井。本工程位于人行道、绿化带内检查井均采用 90?75cm 或 90?90cm 一般预制钢筋砼盖板, 位于非机动车道、 机动车道内的检查井均采用 200 ?200cm 加大的钢筋砼盖板,盖板做法详见 SⅢ-25。检查井应安装防坠落网,防坠 网由护网和固定钩组成,护网由若干条尼龙绳编织而成,呈蜘蛛网结构,静态承重 500kg。防坠落网做法详见 SⅢ-16。 (5)井座与井盖:本工程雨水采用方形井盖、污水采用圆形井盖。检查井井座 人行道及绿化带内采用复合材料,机动车道、非机动车道采用铸铁座。井盖均采用 复合材料,承载力等级需满足国标《检查井盖》(GBT23858-2009)中的要求,其中 位于人行道、绿化带采用 B125 级,位于行车道、非机动车道内采用 D400 级标准。 现状保留雨水检查井需随路面加高处理,更换老的井盖座,材质与新建井统一。 (6)雨水口及连接管 1 、本工 程雨水 口 采 用偏沟 式雨水口 ,雨水 口连接管 采用 DN225HDPE 管, 管 道坡度 不小 于 0.01 。雨 水篦子 采用 C250 级复 合材料 井盖、 铸铁座, 技术 要 求参照 GB/T23858-2009 。 2 、雨水 口设置 应根 据道路 竖向情况 适当调 整以保证 设于路 面最低点 ,保 证 雨水收 集迅速, 减少道 路积水。 沟 槽开挖 管道施工需在道路工程完成路基处理之后进行,位于路基范围内的管道,可在 路基处理回填至管顶覆土 50cm 后直槽反开挖施工,开挖时采用必要的支护措施。当 管道埋深 H≤2.5m 时,建议采用人工降水大开挖施工;当管道埋深 2.5m<H≤5m 时, 建议采用井点降水,钢板桩加水平支撑系统围护开挖施工。沟槽开挖底宽度建议为: DN225 管为 0.6 米,DN400 为 1.2m,DN600 为 1.6m,d800 为 2.0m,d1000 为 2.6m,

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