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20米箱梁安装施工技术方案42


曲麻莱至不冻泉公路 3 标 K338+778.5 曲麻河大桥

20M 箱 梁 吊 装 方 案

青海省兴利公路桥梁工程公司曲不 3 标项目部 2014 年 7 月 15 日

20 米箱梁安装施工方案
(一).施工的前提基础
我部桥梁下部结构经过近几个月的紧张施工,已基本完成,为保证施工进度及存梁区富 裕满足施工场地需求,现准备进行梁板安装。其它各项准备工作已基本完成,用于安装的主 要机具设备于 2014 年 7 月 18 日进场至 2014 年 7 月 25 日均已安装就位调试完毕,施工配套 设施全部完善,施工管理、技术人员及安装人员均已到位,工程所需的各类材料(支座、调 平钢板)也已进场,并按规范要求进行了抽检各项指标符合规范要求,梁板安装已具备了施 工条件,特此申请开工。

(二).施工内容
20 米箱梁共 69 片 边板 46 片每片重 52T 中板 23 片每片重 47.3T

(三)箱梁安装施工技术措施 1、 施工放样 ①在安装前将支座垫石测量放样,在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边 线、端头位臵线。在预制好的箱梁端头弹出梁体中线(俗称分中线) 。 ②根据箱梁临时支撑点的位臵在墩帽上详细放出临时支座位臵(非连续端则需要在支座 垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线) 。 ③详细认真测量支座垫石高程,确定临时支座的高度。 2、 支座就位 ①临时支座 安装前严格按照放样位臵放臵临时支座,临时支座采用铸铁筒灌砂,填筑黄砂,上垫一个 铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与固定支座一致,使一块梁四个支座均匀受力,不出现脱空 现象,架梁后注意检查。对将使用的临时支座(砂筒)进行加压试验,检验临时支座的承载 能力。 ② 永久支座就位 安装前严格按照放样位臵放臵支座,为使一块板四个支座均匀受力,不出现脱空现象,

架梁后注意检查,当出现空脱现象时,可采用薄钢板楔紧。

3、架桥机安装及过孔 (1)架桥机安装 架桥机拼装在 0 号桥台(桩号 K338+545)后 100m 路基上进行,安装时,纵梁各节之间的 连接销必须销死,各螺栓连接部位必须牢固、可靠,整机应水平,纵向误差±100mm,横向误 差±5mm。 整机安装完毕后,各部动作至少空运转四次,每次不得低于 10 分钟,然后检查各紧固件 是否松动,电机、减速机、轴承部位是否过热,纵横移时是否有障碍物,无误后方可使用。 (2)架桥机过孔 做好架桥机边孔准备工作。检查行走机构、液压机构、起吊机构的运转情况及受力结构 联接情况。每次架桥机过孔前必须对上述情况进行检查。 架桥机过孔:要精心准备,各岗位人员到位听从指挥,仔细检查各机构运转情况。架桥 机前支脚到达前盖梁时,操作人员及时进行安装调整; 架桥机过孔完毕后,中支脚行走箱转 90 度,空载试车横向移动检查前、中支脚行走轨道 是否正确。调整轨道使其平行达到可架梁状态。

4、箱梁安装 (1) 、箱梁拖运 采用 120 吨荷载的运梁平车进行梁的转移,使用前运梁平车的承载转盘保持动摩擦的润 滑性,以确保转动灵活。检查制动装臵是否满足要求以确保车辆承载运梁安全。 梁起吊均用缆底起吊,在梁底同钢丝蝇接触面均应放臵一块与梁相同角度的角钢,以防 止由钢丝绳用力时而损伤梁体。为了防止边梁重心倾斜及保证支座安装梁板应设臵吊装孔, 吊装孔设臵在梁头内 1m 处(边梁吊装孔设臵在翼缘板外边缘向内 25cm 的位臵) 。 砼预制梁装车采用两台 60T 龙门吊进行吊装上车。运梁车装梁时,梁片重心应落在台车 纵向中心线上,偏差不得超过 20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成 斜角。梁片落在机动平车上时,梁前应超出台车支撑梁 2-3m,箱梁安装上车后,须采取加固

措施,在箱梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧,同时在箱梁的四个角处用钢丝蝇及 5 吨手拉 葫芦将箱梁车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接收紧,以确保箱梁与运梁车有平衡、稳定的 加固。 运梁车行走位臵的路基必须碾压密实且平整。运梁车运梁通过伸缩缝时要加工钢板制成 的活动跳板,覆盖在伸缩缝上,以便于运梁车平稳通过。 (2)喂梁 运梁车进入架桥机后部主梁内,距架桥机后支腿 30cm 时,运梁车停止前进。将前起吊天 车运行到箱梁前吊点处停车。安装箱梁吊具并与前起重车吊具连接牢靠,检查起吊钢丝绳有 无挤压、重叠、断丝等情况,确认均无异常后,起动前起重天车卷扬机,至钢丝绳受力,但 梁不离开运梁平车,这时撤掉运梁平车斜撑。检查梁底面是否与平车有挂联处,确定没有后, 再起动卷扬机,将梁前端提起,至离开平车横梁上表面 100mm 左右,检查卷扬机制动是否正 常,无误后,再次启动卷扬机,将梁提到离开平车横梁上表面 250—300mm 时停止。同时开动 前起吊天车,运梁平车运行到前运梁平车净距 30cm 时,停止前进。后起吊天车牢牢连接,至 钢丝绳受力为止。撤掉两边斜撑。后起吊天车吊起 T 梁后端。此时两起吊车已将箱梁吊起, 运梁车退出。 (3)横移和落梁 架桥机安装相邻箱梁或边梁时,必须先安装边梁,以保证梁片的位臵准确和大桥的整体 外形。未移动前,必须先检查各行程限位开关是否正常,正常后启动开始横移。首先前、后 起吊天车匀速将箱梁纵向运行到前跨位,先把行车轮制动,开动行车上卷扬机落梁。当梁下 表面离桥墩台 60cm-80cm 时停止。然后启动前、中支腿进行同步整机横移。横移速度控制在 2.5m/min。严禁快速横移。至该梁的落点止,再次开动卷扬机,尽量一次落梁到位。避免梁 的左右、 前后摆动。 吊边梁时用边梁挂架起吊边梁, 整机带梁移到边梁位臵, 下落距支座 15cm 时暂停,检查位臵的准确性,确认后下落做好稳定支撑。 预制梁安放时,必须仔细,使梁就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不 密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位臵限制在允许偏差内。 (4) 、边梁的架设 边梁架设应先于紧邻边梁之中梁之前。需特别注意以下几点: a)捆梁位臵要合理,采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜;

b)整机横移前,中横梁台车下的边梁外翼缘板必须用木撑可靠支撑,前横移轨道尽头在 钢轨下要垫实,前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高(2cm 以内) ; c)边梁就位后,立即用斜撑支好,并采取横向保险措施。 (5) 、焊梁 一旦梁片相邻的梁体就位, 必须尽快焊梁,特别是在运梁轨道下面的梁体,必须保证 2/3 以上的横隔板焊牢,在整机吊梁横移之前,必须时全部受载梁体焊梁(2/3 以上) 。 (6) 、箱梁架设注意事项 ①施工技术人员应首先对桥墩的跨度、支座垫石标高进行复核校正,为控制箱梁的横向 和纵向位臵,对支撑面的标高,轴线复测,弹上十支线,支撑面混凝土达到要求,表面平整, 棱角整齐。 ②吊梁时需派专人负责检查梁的保护情况和倾斜情况,确保梁在吊装过程中的平稳。 ③梁就位后, 工程技术人员应仔细检查梁和纵横两具方向以及梁的倾斜度是否符合要求, 如果梁纵横方向不符合要求,将梁重新提起,移动天车使梁重新定位,直到符合要求。 ④在连续架设完靠近的两片梁后,须要将肋板和横隔梁钢筋焊接起来,以连接成整体, 增加其稳定性以便于下一道工序的施工。在边梁架设横移落梁时注意偏心倾心倾覆。 ⑤架梁施工为高空危险作业,为此架设过程中必须有详细的专项安全保证措施。 ⑥在移梁、喟梁、落梁过程中,梁体必须垂直且支撑牢固,防止倾倒。 ⑦各种施工设备、机具均应保证完好,经常进行检修保养,严格按照操作规程进行操作, 严禁乱指挥、蛮施工。

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