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2008~2012公路实务


人力、机械的实际生产能力以及工作面大小,来确定完成该劳动量所需的持续时间 (生产

;式中,t 代表持续时间(生产周期)(日) D 代表劳动量(工日或台班);R 代表人数或机械台数;n 代表生产工作班制数。 17.B 解析:该题的考点是隧道内运输的安全技术要点。燃烧汽油的车辆和机械 不得进洞;所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输,装运大体积或超长料具 时,应有专人指挥,并设置警示界限的红灯,物件应捆扎牢固。进出隧道人员应 走人行道, 不得与机械 或车辆抢道, 严禁扒车、 追车或强行搭车。 人工装碴时, 应将车辆停稳并制动;机械装碴时,隧道断面应能满足装载机械的安全运转,装 碴机操作时,其回转范围内不得有人通过。 18.C 。解析:该题的考点是机械化施工成本中机械台班费用定额的不变费用。 施工机械台班预算价格应按交通部公布的现行《公路工程机械台班费用定额》计 算, 台班单价由两类费用组成。 第一类费用又称不变费用, 包括折旧费、 大修费、 经常修理费、替换设备及工具、附具费、润滑和擦拭材料费、安装费及辅助设施 费、 机械管理费; 第二类费用又称可变费用, 包括人工费、 动力燃料费和养路费。 19.D。解析:该题的考点是钻孔灌注桩断桩的防治措施。混凝土要求和易性好, 坍落度要控制在 18~22cm,对混凝土土方量大,浇筑时间长的大直径长桩,混 凝土配合比中宜掺加缓凝剂。 导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽 量采用大直径导管。 20.C。解析:该题的考点是公路工程质量监督规定有关要求。建设单位或者项目 法人在完成开工前各项准备工作之后,应当在办理施工许可证前三十日,按照交 通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。 二、多项选择题 21.ADE 。解析:该题的考点是土方路堤填筑中对土质路基压实度的规定。土质 路基压实度应符合表 2-3 的规定。 表 2-3 土质路基压实度标准
周期) 。一般按该式计算:

22.AE。解析:该题的考点是马歇尔试验温度及试验技术指标。试验技术指标包 括空隙率应符合 3%~4%,沥青饱和度应符合 65%-75%,稳定度应大于 7.5kN,流 值应符合 20~40(。. 1mm),残留稳定度应大于 75%。 23.BC。解析:该题的考点是雨期施工地段的选择。 (1)雨期路基施工地段一般 应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。(2)重 黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期 施工

24.BCDE 。解析:该题的考点是圬工防护中的封面防护形式。封面包括抹 面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。 25.BCD。解析:该题的考点是沥青路面面层沥青材料的分类。沥青材料分为 地沥青 (天然沥青、 石油沥青) 和焦油沥青 (煤沥青、 木沥青、 页岩沥青) 两类。 26.BCDE。解析:该题的考点是变截面连续箱梁的施工方法。只有顶推法适 用于等截面连续箱梁施工。 27.ABCE。解析:该题的考点是隧道洞门的作用。洞门是隧道两端的外露部 分, 也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构,其作用是保证洞口边坡的安全 和仰坡的稳定,引离地表流水,减少洞口土石方开挖量。洞门还是标志隧道的楚 筑物;因此,应与隧道规模、使用特性以及周围建筑物、地形条件等相协调。 28.ADE。解析:该题的考点是交通安全设施中防撞设施的功能与构成。防撞 设施主要包括护栏、 防撞筒等。 护栏的主要作用是防止失控车辆超过中央分隔带 或在路侧比较危险的路段冲出路基, 不致发生二次事故。 同时, 还具有吸收能量, 减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。 29.ABE。解析:该题的考点是施工组织设计按编制对象范围的分类。一个大 型公路工程标段工程项目,包含着若干个单位工程,如路基、路面、隧道、桥梁、 涵洞;而一个单位工程又可划分成若干个分部工程,如桥梁工程中的上部工程、 下部工程;分部工程还可划分出若干个分项工程,如桥梁下部工程中的钻孔桩、 承台、墩身等。 30.CDE。 解析: 该题的考点是路基行车带压实度不足的治理措施。 对产生 “弹 簧土’’的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重 新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 三、案例分析题 (一) 1.针对背景中的四个施工平台和四个作业区段,采用流水施工组织形式最 合理。 2.填石路基的施工工艺流程是施工准备一填料装运一分层填筑一摊铺平整 一振动碾压一检测签认一路基成型一路基整修。 3.填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是平整度、横坡。 4.填石路堤施工中的装运机械设备配置包括拌和料摊铺机、平地机、石屑 或场料撒布车; 摊铺平整机械设备配置包括装载机和运输车辆;压实机械设备配 置包括压路机。 5. 施工机械现场管理包含以下三个方面的工作: (1)做好施工前的准备工作。 (2)合理安排施工任务。 (3)建立机械使用责任制。 (二) 1.本隧道工程设置明洞的理由。隧道进口洞顶覆盖层较薄,应采用明挖 法来开挖隧道。明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑 坡、泥石流等病害,又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧 道时,取代隧道的作用。 2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞的形式包括路堑对称型、路堑 偏压型、半路 堑偏压型和半路堑单压型。 3.隧道中还需要施工的其他附属设施包括安全设施、供配电设施、应急 设施等。 4.路面出现横向裂缝的可能原因。 (1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇

筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙、越易断裂。 (2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在 临近缩缝处产生新的收缩缝。 (3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷 (如穿越河浜、 沟槽, 拓宽路段处) , 导致板底脱空而断裂。 (4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度应用下产生强度 裂缝。 (5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确; 养护不及时。 (6)混凝土施工时,振捣不均匀。 (三) 1 . 梁 自 重 和 施 工 荷 载 作 用 下 的 弹 性 变 形 =(185. 725 -185. 701)m=0. 024m。 2.该支架跨中需要设置的预拱度=(9+5+1 0+6)mm= 30mm。 底板的立模标高=(185. 956+0. 03)m=185. 986m。 3. B、 三部分合理的拆除顺序是: A、 C 先拆除 B, 然后同步拆除 A 和 C。 4.旧扣件外观质量可能存在的病害包括裂缝、变形或螺栓出现滑丝。 5. 架设本桥支架所需要的特殊工种为架子工、 电焊工、 信号工、 司索工。 (四) 1. 按 顺 序 作 业 法 组 织 四 道 涵 洞 施 工 的 工 期 =(6+2+4+5)d+(7+2+3+4) (4+4+4+3)d+(5+4+5+4)d+2×3d=72d。 2. KA-B=max{(6—0),(13 -2),(17 -4),(22-8),(0-12)}d=14d。 KB-C=max{ (2—0),(4—4),(8—7),(12-11),(0-16) }d=2d。 KA-B=max{(4 一 0),(7-5),(11-9),(16 -12),(0-16) }d=4d. 按流水作业法组织施工的总工期=2×3d+(1 4+2+4)(+(5+4+3+4)d=42d 3.绘制按流水作业法组织施工的横道图如图 2-2 所示。

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