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2008~2012公路实务


27.下列关于基坑开挖作业的说法中,正确的有( ) 。 A.为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为 40cm B.基坑深度超过 1.5m 且不加支撑时,应按要求放坡 C.应采取截流措施,防止地表水流人基坑 D.开挖深度超过 2.0m 时,应按高处作业进行安全防护 E.在开挖的沟槽坑边沿 10m 以内不许堆土和物料 28.下列关于施工现场临时用电要求中,正确的有( ) 。 A.采用 TN-S 接地、接零保护系统 B.采用三级配电系统 C.采用两级漏电保护和两道防线 D.采用同一个开关电器直接控制多个用电设备 E.必须按照“开关箱→分配电箱→总配电箱”顺序送电 29.下列费用中,属于直接费的有( ) 。 A.安全及文明施工措施费 B.主副食运输补贴 C.工程排污费 D.临时设施费 E.施工辅助费 30.在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( ) 。 A.路堤冻胀 B.路基开裂 C.路堤边坡失稳 D.路堤融沉 E.路基沉降过大 三、案例分析题(共 4 题,每题 20 分) (一) 某预应力 T 型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填 作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。 台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临 时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工 程师回来后补办手续。 台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在 桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度 30cm,用夯 压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。 问题 1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。 2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。 3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。 4.通车后,该桥台最易出现哪种病害? (二) 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、 页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级 和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为 K15+270,设计控制标高为

240.0m,隧道出口桩号为 K16+050,设计控制标高为 240.0m。 施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中: (1) 采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭” 的原则稳步推进。 (2) 为防止地表水危及隧道施工安全,进洞 50m 左右后,开始做洞口工程,洞口支 护时,支护面至开挖面的距离拟定为 10m。 (3) 若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。 问题 1.在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则? 2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。 3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些? 4.左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析,该隧道设计中宜采用哪 种形式的纵坡?分别说明理由。 (三) 某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为 11 跨 20m 预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,φ 1.5m 桩基础。0#桥台至 6#墩桩长 12~14m,靠近主桥四跨桩长超过 20m。由于该河段枯水 期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电 器和起吊设备安全控制要点部分如下: (1)孔内不得使用超过 110V 电压的灯具照明; (2)电器设备必须同时装设接零和接地保护; (3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。 引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度 10~30cm,其下为砂砾 土, 地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。 项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该 段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为 A、B、C、D、E 五个作业区域,具体布 置如下图所示:

施工现场作业区域具体布置图 预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如 下: (1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补; (2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。 但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足, 并提出整改要求。 问题

1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当, 并说明理由。 2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。 3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。 4.C、D、E 施工作业区域布置不合理?说明理由。 5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。 (四) 某二级公路的主要工序如下表: 工作代号 A B C D E F 工作名称 施工准备 路基土石方开挖 挡墙基坑开挖 涵洞施工 桥梁基础施工 边坡防护工程施工 钻孔灌注桩基础 分 5 级,平均高 40m 其中部分石方需爆破施工 备注

施工单位编制了如下网络计划:

网络计划 施工中发生了如下事件: 事件 1:由于施工单位设备故障,导致 C 工作中断 4d。 事件 2:由于百年一遇的冰雪灾害,导致 D 工作晚开工 15d。 事件 3:由于图纸晚到,导致 E 工作停工 10d。 针对上述事件中的暂停施工, 施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用 索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币 1.5 万元/d,利润损失费为人民币 0.2 万元/ d。 问题 1.计算图示网络工期,并指出关键线路。 2.针对背景中的网络计划,分别分析 C、D、E 工作工期索赔和费用索赔的合理性。 3.计算可索赔的费用。 4.结合背景,分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。 参考答案及解析 一、单项选择题(共 20 题,每题 1 分。每题的备选项中,只有 1 个最符合题意) 1、B。本题考查的重点内容是土质路基压实度标准。土质路基压实度以《公路土工试 验规程》 (JYJ 051)重型击实试验法为准。三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土 路面时,其压实度应采用二级公路的规定值。路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时,压

实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。 特别干旱地区的压实度标准 可降低 2%~3%。正确答案为 B 项。 2、C。本题考查的主要内容是路基地面排水设施的施工要点。截水沟应先施工,与其 他排水设施应衔接平顺。故应选 C。 3、D。本题考查的重点内容是路基施工的测量方法。按照《路基施工规范》规定:高 速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。 4、A。本题考查的主要内容是填料碎石施工中的干法施工要求。初压时用 8t 两轮压路 机碾压 3~4 遍,使租碎石稳定就位。 5、B。本题考查的主要内容是路面基层排水的相关知识。对于地下水位较高、路基长 期处于潮湿状态,强度和稳定性会降低,在重载作用下路面会出现问题的地段,应设置渗透 性小的垫层,隔绝地下水向上入侵。 6、C。本题考查的是特殊沥青混凝土路面施工的知识。沥青玛碲脂碎石 SMA 是一种以 沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,形成沥青 混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用作为高速 公路、一级公路抗滑表层材料。 7、A。本题考查的主要内容是桥梁工程的术语名称。其中包括净跨径、总跨径、计算 跨径、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、净矢高、净矢比等。而净跨径对于梁式桥来说 是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。对于拱式桥,净跨径是每孔拱跨两个 拱脚截面最低点之间的水平距离。 8、D。本题考查的主要内容为梁的受力特点。简支梁是静定结构,连续梁是超静定的。 简支梁只承受正弯矩,而连续梁在有中间支点的位置是负弯矩。 9、C。本题考查的主要内容为桥梁桩基钻孔的常用方法。其中包括螺旋钻孔、正循环 回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔等。而反 循环回转钻孔法与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内, 然后从钻头的钻杆下口吸进, 通过钻 杆中心排出至沉淀池内。 10、B。本题考查的内容为隧道施工中对明洞的填土要求。明洞顶设计填土厚度,应根 据山坡病害的情况, 预计明洞顶可能出现的坍塌量及将来明洞所要起的作用来确定。 其中公 路隧道明洞填土小小于 20m。 11、D。本题考查的重点内容为复合式村砌隧道现场监控项目及测量方法。其中收敛计 用来测量周边位移。水平仪、水准尺、钢尺或测杆用来测量拱顶下沉,围岩体内位移的测量 工具是单点、多点杆式或钢丝式位移计,地表下沉的测量工具为水平仪、水准尺。 12、C。本题考查的主要内容是农村公路施工的技术要求。其中,县道一般采用三、四 级公路标准;多道采用四级公路或等外路标准。 13、B。本题考查的知识点是工程质量缺陷的处理方法。其方法主要包括整修、返工和 综合处理。缺陷的整修,主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响 的缺陷。而是否返工,应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定,对于补救后不能满足标 准的工程必须返工。故本题答案为 B 项。 14、D。本题考查的内容是交通涂料的分类。热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型。 A、B、C 三项均为涂料的检测项目,故考生可直接选出正确项 D。 15、A。本题考查的知识点是公路工程施工现场配电箱与开关箱设置的安全技术要点。 其中,配电箱、开关箱中的导线进线口和出线口应设在箱体的下底面,严禁设在箱体的上顶 面、侧面、后面或箱门处。故选项 A 为正确选项。 16、A。本题考查的是公路工程施工项目成本的计费依据。其中,辅助生产间接费按人 工费的 5%计,该项费用并人材料预算单价内构成材料费,不直接出现在概预算中。故 A 项

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